Työelämä

Ulkoistaminen aiheutti alkujärkytyksen – nyt tilanne on rauhallinen

Ulkoistaminen Heti Schenker-kauppojen jälkeen DSV alkoi ulkoistaa terminaalejaan. Työehdot säilyivät, mutta epävarmuutta on ilmassa.

Sininen rekka ajaa valtatiellä.

Teksti Tua Onnela

Kuva Lehtikuva / Taina Sohlman

Alkushokki oli kova. Kyllä sitä sai aikansa itselleen sanoittaa. 36 vuotta olin ollut samassa firmassa, ja yhtäkkiä heitetään jollekin muulle.

Näin kertoo Vantaan Viinikkalan terminaalin luottamusmies Paul Lindholm. ­Nykyään hänen työnantajansa on Posti Logistiikkaratkaisut.

Kun DSV osti Schenkerin viime vuonna, saman tien yhdistymisen jälkeen se alkoi ulkoistaa terminaalitoimintojaan. Jyväskylässä ja Turussa niitä siirrettiin Värväämölle ja Vantaalla Posti Logistiikkaratkaisuille.

Ulkoistukset tapahtuivat liikkeenluovutuksina, eli työntekijöitä ei irtisanottu ja työehdot säilyivät samoina. Lindholm sanoo, että alkujärkytyksen jälkeen muutos on ollut pelättyä pienempi.

Kyllä sitä sai aikansa itselleen sanoittaa.

Paul Lindholm

– Samat duunit, samat esihenkilöt ja niin edelleen. Luottamusmiehen tiedonsaantikin saatiin alkuongelmien jälkeen palautettua entiselle tasolle.

”Jos jotain tulee, puutumme kyllä”

Mitä ulkoistaminen tarkoittaa pitemmän päälle? Se on vielä arvailujen varassa ja herättää ymmärrettävästi huolia.

– Onko työnantajalla halu jatkaa ulkoistamisia, onko tarkoitus karsia työpaikkoja, yritetäänkö terminaalityöehtosopimusta kiertää jollakin tavalla nykyisen sopimuskauden jälkeen, AKT:n edunvalvontapäällikkö Vesa Mikkola luettelee nousseita kysymyksiä.

– Monella on varmasti mielessä myös, onko uusien työnantajien luotettavuus sama kuin mihin Schenkerillä ja DSV:llä on totuttu.

Myös DSV:n pääluottamusmies Kai Laaksonen tunnistaa huolet mutta korostaa, että nyt tilanne on rauhallinen.

– Jos hyvää hakee, niin työnantaja siirsi kaikki työntekijät vanhoin eduin. Jonkinlainen vastuullisuus DSV:n toiminnassa siis oli. Olisi voinut käydä huonomminkin.

– Isompi huoli on se, mikä on terminaalityöehtosopimuksen tulevaisuus ylipäätään. Työnantajilla on ollut jo pitkään jatkuva halu heikentää sitä. Toivon myös, että DSV haluaa pitää omaakin väkeä eikä enää lähde kauheasti pilkkomaan, Laaksonen sanoo.

DSV:n liikkeenluovutuksissa kaikkiin ulkoistettuihin paikkoihin saatiin pätevät luottamusmiehet. Laaksonen sanoo, että heidän kanssaan pidetään tiivistä yhteistyötä.

– Ja jos jotain tulee, puutumme kyllä.

Lue tuoreimmat jutut

AKT-lehden etusivulle
Juuri julkaistu
Två män står med sina cyklar på en cykelbana. En spårvagn närmar sig bakifrån.

Naturaförmåner Ett märkligt utspel med cyklar – något som inte tidigare upplevts på AKT:s branscher

Juuri julkaistu
Kaksi miestä seisoo pyöriensä kanssa pyörätiellä. Takaa tulee raitiovaunu.

Työsuhde-edut Erikoinen kiista polkupyöristä – tällaista ei ole AKT:ssä ennen nähty

Juuri julkaistu
Lauma värikkäisiin vaatteisiin pukeutuneita lapsia seisoo säiliöauton edessä, jota esittelee henkilö neonvihreässä työtakissaan ja lippiksessään.

Liikenneturvallisuus Näinkö isoja nämä autot ovat?

Juuri julkaistu
Kolme miestä reisoo rinnakkain puvuissaan.

Ysikymppiset Hyvinkäällä rennon arvokkaat ysikymppiset

Juuri julkaistu
Kurssilaisia istumassa pöydän äärellä. Etualalla koulutusesite tarkennettuna.

Luottamusmiehen peruskurssi ”Luottamusmiehelle ensiarvoista, että osaa toimia oikein”

Juuri julkaistu
Luokan etuosassa mies mustassa t-paidassa istuu pöydällä ja näyttää iloiselta. Etualalla toinen mies seuraa opetusta.

Työsuojelun peruskurssi ”Lakijutut olivatkin oikeasti kiinnostavia”

Juuri julkaistu
Oranssipaitanen henkilö keilaa, kädessään vihreä pallo ja päässään musta lippalakki.

Keilakisat Kimurantteja kierteitä ja komeita kaatoja

Ponnari- ja lippispäinen henkilö availee kuorma-auton takaosaa.

Ihan tavallinen työpäivä Puolivahingossa alalle ja luottamushenkilöksi

Lähikuva Sini Silvànista.

Pääkirjoitus Turvallisuus liikenteessä ei ole vain kuljettajan juttu

Ajankohtaista

Lue lisää
Olympiastadionin parkkipaikalla kymmeniä Bolt ja Uber-takseja, joiden kuljettajat ovat osoittamassa mieltään.

Tiedote

”Kun taksikyyti maksaa alle kympin, pitää ymmärtää mistä hinta otetaan”

Uutinen

SAK esittää pelastuspakettia pienituloisille työttömille

Tiedote

AKT:n alojen työehtosopimuksiin jatkovuosi