Tiedote

”Kun taksikyyti maksaa alle kympin, pitää ymmärtää mistä hinta otetaan”

Bolt- ja Uber-kuljettajat järjestivät mielenosoituksen Olympiastadionin parkkipaikalla. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:ssa ymmärretään hyvin kuljettajien tarve osoittaa mieltään. Alustatalouden voitot otetaan kuljettajien työstä. Itsensätyöllistäjinä toimivat kuljettajat eivät ansaitse riittävästi. Heiltä puuttuu kokonaan työsuhdeturva ja sen edut.

Olympiastadionin parkkipaikalla kymmeniä Bolt ja Uber-takseja, joiden kuljettajat ovat osoittamassa mieltään.
Bolt- ja Uber-kuljettajat tulivat Olympiastadionin parkkipaikalla Helsingissä osoittamaan mieltään.

Bolt- ja Uber-kuljettajien mielenilmaus tänään 22. lokakuuta Olympiastadionin parkkipaikalla Helsingissä osoittaa ikävällä ja karulla tavalla alustatalouden ongelmat. Kuljettajat eivät millään mittareilla ansaitse riittävästi ja heiltä puuttuu työsuhdeturva.

– Jos taksikyyti maksaa alle 10 euroa, niin kaikkien pitää ymmärtää mistä se hinta otetaan. Se otetaan kuljettajalla, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko sanoo.

Alustatalouden itsensätyöllistäjät ovat selvästi heikommassa asemassa muihin kuljettajiin nähden. Tämä luo selvästi epäterveen kilpailutilanteen, mikä ei ole hyvä kenellekään.

Alustatyön ongelma on, että voitot menevät alustatalousyrityksille. Kuljettajina toimivien itsensätyöllistäjien palkkiot ovat pieniä. Heillä ei ole työsuhdeturvaa, vapaapäiviä, lomaa tai ylipäätään mitään turvaa, mitä työsuhteisella ihmisellä on. Ansiot jäävät pieneksi ja niistä pitäisi maksaa myös esimerkiksi oma työterveyshuolto ja eläketurva.

– Ei ole työsuhdetta, eikä mitään turvaa, mikä työsuhteisella ihmisellä on. Kaikki tämä puuttuu, Ismo Kokko toteaa.

Yksi alustatyön ongelmista on se, että itsensätyöllistäjät eivät ole osanneet järjestäytyä. Mielenosoitus on hyvä sysäys siihen suuntaan. Järjestäytyneenä ammattiliittojen kautta myös itsensätyöllistäjät voisivat ajaa omia etujaan paremmin.
Boltin ja Uberin kuljettajat osoittavat mieltään tänään torstaina Helsingin Olympiastadionilla. Kuljettajat vaativat läpinäkyvää hinnoittelua, sovelluksen ottamien provisioiden pienentämistä ja uudenlaista hinnoittelumallia kyyteihin lentokentältä ja ruuhka-aikoihin. Lisäksi kuljettajat vaativat oikeutta kieltäytyä kyydistä ilman rangaistusta.

Lisää aiheesta AKT-lehden jutuissa

7,5 euroa käteen – kyytipalvelut perustuvat kuskien kyykyttämiseen | AKT-lehti

Alustatyö valtaa yhä lisää alaa – lähetti tuo jopa seksivälineet | AKT-lehti

Plattformsarbete blir allt vanligare – ett bud hämtar till och med sexleksakerna | AKT-lehti

Lue myös

Katso kaikki ajankohtaiset

Uutinen

SAK esittää pelastuspakettia pienituloisille työttömille

Tiedote

AKT:n alojen työehtosopimuksiin jatkovuosi

Kuvassa tummaihoisia ihmisiä Namibiassa taustallaan juliste, jossa lukee one industry.

Uutinen

SASK 40 vuotta: työntekijöiden oikeuksien puolesta muuttuvassa maailmassa