Työelämä

Ulkoistaminen aiheutti alkujärkytyksen – nyt tilanne on rauhallinen

Ulkoistaminen Heti Schenker-kauppojen jälkeen DSV alkoi ulkoistaa terminaalejaan. Työehdot säilyivät, mutta epävarmuutta on ilmassa.

Kuvassa sininen rekka ajossa.

Teksti Tua Onnela

Kuva Lehtikuva / Taina Sohlman

Alkushokki oli kova. Kyllä sitä sai aikansa itselleen sanoittaa. 36 vuotta olin ollut samassa firmassa, ja yhtäkkiä heitetään jollekin muulle.

Näin kertoo Vantaan Viinikkalan terminaalin luottamusmies Paul Lindholm. ­Nykyään hänen työnantajansa on Posti Logistiikkaratkaisut.

Kun DSV osti Schenkerin viime vuonna, saman tien yhdistymisen jälkeen se alkoi ulkoistaa terminaalitoimintojaan. Jyväskylässä ja Turussa niitä siirrettiin Värväämölle ja Vantaalla Posti Logistiikkaratkaisuille.

Ulkoistukset tapahtuivat liikkeenluovutuksina, eli työntekijöitä ei irtisanottu ja työehdot säilyivät samoina. Lindholm sanoo, että alkujärkytyksen jälkeen muutos on ollut pelättyä pienempi.

Kyllä sitä sai aikansa itselleen sanoittaa.

Paul Lindholm

– Samat duunit, samat esihenkilöt ja niin edelleen. Luottamusmiehen tiedonsaantikin saatiin alkuongelmien jälkeen palautettua entiselle tasolle.

”Jos jotain tulee, puutumme kyllä”

Mitä ulkoistaminen tarkoittaa pitemmän päälle? Se on vielä arvailujen varassa ja herättää ymmärrettävästi huolia.

– Onko työnantajalla halu jatkaa ulkoistamisia, onko tarkoitus karsia työpaikkoja, yritetäänkö terminaalityöehtosopimusta kiertää jollakin tavalla nykyisen sopimuskauden jälkeen, AKT:n edunvalvontapäällikkö Vesa Mikkola luettelee nousseita kysymyksiä.

– Monella on varmasti mielessä myös, onko uusien työnantajien luotettavuus sama kuin mihin Schenkerillä ja DSV:llä on totuttu.

Myös DSV:n pääluottamusmies Kai Laaksonen tunnistaa huolet mutta korostaa, että nyt tilanne on rauhallinen.

– Jos hyvää hakee, niin työnantaja siirsi kaikki työntekijät vanhoin eduin. Jonkinlainen vastuullisuus DSV:n toiminnassa siis oli. Olisi voinut käydä huonomminkin.

– Isompi huoli on se, mikä on terminaalityöehtosopimuksen tulevaisuus ylipäätään. Työnantajilla on ollut jo pitkään jatkuva halu heikentää sitä. Toivon myös, että DSV haluaa pitää omaakin väkeä eikä enää lähde kauheasti pilkkomaan, Laaksonen sanoo.

DSV:n liikkeenluovutuksissa kaikkiin ulkoistettuihin paikkoihin saatiin pätevät luottamusmiehet. Laaksonen sanoo, että heidän kanssaan pidetään tiivistä yhteistyötä.

– Ja jos jotain tulee, puutumme kyllä.

Lue tuoreimmat jutut

AKT-lehden etusivulle
Ponnari- ja lippispäinen henkilö availee kuorma-auton takaosaa.

Ihan tavallinen työpäivä Puolivahingossa alalle ja luottamushenkilöksi

Lähikuva Sini Silvànista.

Pääkirjoitus Turvallisuus liikenteessä ei ole vain kuljettajan juttu

Potrettikuva Jape Lovénista punaisessa kravaatissa ja mustassa puvussa.

Liiton kolumni Äänestämällä keväällä vaikutat omaan työelämääsi

Kuvassa Wolt-lähetti ajamassa tunneliin sähköpotkulaudalla.

Alustatalous Alustatyö valtaa yhä lisää alaa – lähetti tuo jopa seksivälineet

Lähikuva Sini Silvànista.

Redaktionell Trafiksäkerheten inte endast på förarens ansvar

Henkilöt juoksevat radalla.

Kesäpäivät Kesäpäivät harppasi e-urheiluun, mutta ykköseksi nousi yhteisöllisyyttä

Kuva Elina Pylkkäsestä valkoista taustaa vasten.

Puhetta taloudesta Tekoäly ja teknologia palauttavat ihmiskunnalle onnen ja hyveet 

Kuvassa viisi henkilöä poseeravat iloisin ilmein lippujen edessä.

Geneve-koulu Genevekoulu – maailman vanhin ay-kurssi 

Kuvassa mustapaitainen Anu Hietala vaalean taustan edessä.

Maailmalta Tartu kaikkiin mahdollisuuksiin

Ajankohtaista

Lue lisää

Uutinen

PAM ja AKT kantelivat eduskunnan oikeusasiamiehelle työsuojeluviranomaisten Wolt-toiminnasta

Kuvassa etualalla liikennemerkki, joka varoittaa kuoppaisesta tiestä. Merkin alla teksti päällystevaurioita.

Tiedote

AKT:n hallitus: AKT vaatii teiden kunnossapitoon 400 miljoonan euron tasokorotusta

Tiedote

Pohjoismaisilta ammattiliitoilta kehotus Woltille ja muille alustayrityksille elää maan tavalla