Työehtosopimustavoitteissa keskeisinä palkka ja työhyvinvointi

AKT:n ja muiden SAK:laisten ammattiliittojen yhteinen palkankorotustavoite vuosille 2024-2025 on 6 prosenttia tai 150 euroa ensimmäiselle vuodelle ja 4 prosenttia tai 100 euroa toiselle vuodelle. Tämä niin sanottu sekamallinen korotustavoite nostaa pienimpiä palkkoja suhteessa hieman enemmän. 

Monilla AKT:n sopimusaloilla tehdään raskasta työtä ja pitkiä työpäiviä. Siksi tavoitteiden ytimessä on työhyvinvoinnin ja työssäjaksamisen parantaminen. Kuljettajien osalta ajo- ja lepoaikoja ei pitäisi katsoa vain työnantajalle tarjottavien joustojen, vaan myös työntekijöiden työssäjaksamisen ja riittävin lepoaikojen näkökulmasta. Onko jopa 15 tunnin työpäivä (sidonnaisuusaika) tätä päivää? 

Kullakin sopimusalalla on omia tavoitteitaan työehtosopimuksen kehittämisessä ja parantamisessa. Lisäksi tällä kierroksella on mukana SAKlaisten liittojen yhteisiä tavoitteita, jotka liittyvät mm. jo tehtyihin tai tekeillä oleviin työelämän lainsäädännön heikennysten torjumiseen.

Myös työnantajilla on ollut jo useiden neuvottelukierrosten ajan työntekijöiden työehtoja heikentäviä tavoitteita ja todennäköistä on, että nyt tekeillä olevat lainsäädännön heikennykset siirtyvät myös suoraan työnantajan tavoitteisiin.

Teollisuuden palkansaajat TP ry:n uudeksi puheenjohtajaksi Veli-Matti Kuntonen Suomen Elintarviketyöläisten Liitto SEL ry:stä

Suomen Elintarviketyöläisten Liiton liittopuheenjohtaja Veli-Matti Kuntonen on valittu TP:n hallituksen puheenjohtajaksi kaudelle 2025–2026. Hallituksen varapuheenjohtajiksi 10.12.2024 järjestetty syyskokous nimesi Tekniikan akateemiset TEKin toiminnanjohtaja Jari Jokisen ja puheenjohtaja Juri Aaltosen Toimihenkilöliitto Erto ry:stä. TP:n puheenjohtaja valitaan vuorotellen eri palkansaajakeskusjärjestöjä edustavista jäsenliitoista. Tehtävä on sivutoiminen.

Työelämässä ja työmarkkinoilla liittojen välisen yhteistyön tarve on kasvava. Tähän tarpeeseen pyrimme Teollisuuden Palkansaajissa vastaamaan vakiintuneilla yhteistyön muodoilla kuten tutkimus- ja vaikuttamistoiminnallamme. Tulemme varmasti käymään avointa keskustelua myös uusista yhteistyön mahdollisuuksista, Veli Matti Kuntonen sanoo.

Kiitän saamastani luottamuksesta. Aloitan suurella mielenkiinnolla Teollisuuden Palkansaajien hallituksen puheenjohtajana, hän jatkaa.

Syyskokouksen valitsemat hallituksen jäsenet ja varajäsenet kaudelle 2025–2026 löytyvät TP:n alkuperäisestä uutisesta täältä.

Autoliikenteen työehtosopimusneuvottelut alkoivat

AKT aloitti työehtosopimusneuvottelukierroksen jo tiistaina 3.12.2024. Ensimmäisenä neuvottelut aloitettiin PALTA ry:n ja AKT:n välillä solmitusta Finnair Oyj:n matkustamohenkilöstöä työehtosopimuksesta.

Joulukuun 10. päivä aloitettiin neuvottelut autoliikenteen työehtosopimuksista. AKT:n ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT:n kanssa neuvotellaan kaikkiaan kuudesta eri työehtosopimuksesta.

Kaikki AKT:n solmimat 17 työehtosopimusta ovat päättymässä tammi-huhtikuussa 2025. 

Heti vuoden vaihduttua 8.1.2025 alkavat neuvottelut Satamaoperaattorit ry:n kanssa ahtausalan työehtosopimuksesta. Viimeisenä neuvotellaan matkatoimistoja koskevasta työehtosopimuksesta, joka on päättymässä 30.4.2025.

Tärkeä viesti sinulle AKT:n jäsen

Teollisuusliitto on käynnistänyt ensimmäisenä tes-neuvottelut jo syyskuussa. Nyt teknologiateollisuuden työehtosopimuksesta on neuvoteltu pian kolme kuukautta. Useat muutkin teollisuuden alat käyvät jo neuvotteluita ja kuljetusalat, yksityiset palvelut sekä julkinen sektori käynnistävät neuvottelujaan hieman myöhemmin. 

AKT:n neuvottelut

Oman alamme, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton työehtosopimuskierroksen neuvottelut pääsevät varsinaisesti vauhtiin itsenäisyyspäivän jälkeen. Autoliikenteen alan neuvottelut aloitetaan 10. joulukuuta.

Voit seurata AKT:n neuvottelujen etenemistä omalta neuvottelusivustolta koko tes-kierroksen ajan. Sivustolle päivitetään tiedot uusista neuvotteluista ja tes-kierrokseen liittyviä uutisia. 

Voit katsoa muiden liittojen neuvottelutilanteen täältä SAK:n sivuilta.

Neuvottelut jatkuvat SAK:n liittoperheessä

Käytännössä suurin osa työehtosopimuksista neuvotellaan seuraavan puolen vuoden aikana. Me ammattiliitot olemme päättäneet SAK:laisessa liittoperheessä varmistaa yhteisesti, että jokaiselle sopimusalalle saadaan neuvoteltua työehtosopimukset ja kunnolliset palkankorotukset.

Olemme jo kertoneet julkisesti myös liittojen päättämistä palkankorotustavoitteista näihin neuvotteluihin ja tätä tavoitetta kohti kuljemme.

Kymmenen prosentin palkankorotustavoite on hyvin perusteltu. Viime vuosien maltilliset palkankorotukset Suomessa ovat syventäneet ostovoimakuoppaa palkansaajilla. Samanaikaisesti kilpailijamaissa palkankorotukset ovat olleet huomattavasti korkeampia. Tämä on vahvistanut Suomen kilpailukykyä, mutta samalla tiputtanut suomalaisen duunarin ostovoimakuoppaan.

Ensimmäisenä neuvotteluissa olevalla teknologiateollisuuden työntekijöiden työehtosopimuksella on paljon merkitystä myös muiden sopimuksiin. Teollisuusliitto avaa uraa kaikille sen jälkeen neuvoteltaville työehtosopimuksille ja palkkaratkaisuille. Ei siis ole yhdentekevää, miten tässä ratkaisussa onnistutaan. Ensimmäisellä sopimuksella on enemmän kuin väliä. Voit lukea ensimmäisen sopimuksen merkityksestä kaikille palkansaajille lisää Jaana Ylitalon blogista.

Teollisuusliiton neuvottelut eivät ole edenneet, joten Teollisuusliitto oli pakotettu ilmoittamaan vauhditustoimista hyvän ratkaisun aikaansaamiseksi. Lakkoja järjestetään tällä ja ensi viikolla 3., 4., 9.–12. joulukuuta. Toimipaikkoja lakon piirissä on yli 400 ja niissä 33 000 työntekijää.

Me SAK:laiset liitot tuemme yhdessä Teollisuusliiton työehtosopimusneuvotteluja. On tärkeää, että kaikki SAK:laisten liittojen jäsenet ovat vähintään hengessä mukana tukemassa Teollisuusliittoa ja sen jäseniä heidän neuvotteluissaan ja työtaisteluissaan.

#VoitollaTyöhön.

Allekirjoittaneet
SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta
Teollisuusliiton puheenjohtaja Riku Aalto
Palvelualojen ammattiliitto PAMin puheenjohtaja Annika Rönni-Sällinen
Julkisten ja hyvinvointialojen ammattiliitto JHL:n puheenjohtaja Håkan Ekström
Suomen Elintarviketyöläisten Liitto SEL:n puheenjohtaja Veli-Matti Kuntonen
Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko
Rakennusliiton puheenjohtaja Kimmo Palonen
Sähköliiton puheenjohtaja Jari Korpela

AKT irtisanoi Finnairin kanssa tehdyn säästösopimuksen

AKT teki helmikuussa 2023 Finnairin kanssa määräaikaisen säästösopimuksen. Säästösopimuksia tehtiin silloin Finnairin aloitteesta useiden henkilöstöryhmien kanssa. Niillä osallistuttiin yhtiön taloudellisen tilanteen parantamiseen.

Sopimuksessa suostuttiin mittaviin säästöihin henkilöstön työehtoja koskien ja vastapainona Finnair ilmoitti pidättäytyvänsä matkustamohenkilökunnan osalta sekä uusista alihankintasopimuksista että vuokratyövoiman käytöstä.

Kesken sopimuskauden Finnair on kuitenkin solminut uuden alihankintasopimuksen tanskalaisen lentoyhtiön, Jettimen, kanssa tulevalle kesälle 2025.  

Tämän seurauksena AKT on irtisanonut työnantajaliitto Paltan kanssa tehdyn säästösopimuksen. Sopimuksessa noudatetaan kolmen kuukauden irtisanomisaikaa. Irtisanomisen johdosta työntekijöiden työehdot palaavat ennalleen maaliskuun alussa. 

– Me AKT:ssa olemme tietysti pettyneitä ja huolissamme Finnairin koventuneesta henkilöstöpolitiikasta. Lyhyen ajan sisään yhtiö on kohdistanut lentäjiin työsulun, IAU:n luottamusmiehiin irtisanomisuhkan sekä nyt tämä meidän säästösopimuksemme rikkominen, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko toteaa.

Kiinnitä turvavyösi ja liity AKT:n jäseneksi

AKT on aloittanut marraskuun lopulla kampanjan somessa ja verkossa teemalla ”On OK kuulua liittoon!”. Somekampanjan ilmeen ytimessä on jokaiselle kuljetusalan ihmiselle tuttu juttu, turvavyö. Kuljetusalalle suuntaavaa kehotetaan kiinnittämään turvavyö ja liittymään AKT:n jäseneksi. Jäsenyyshän merkitsee nimenomaan – turvallisuutta.

AKT:n kampanja alkoi marraskuun lopulla ja jatkuu tammikuun puoliväliin. Joulunpyhien aikaan pidetään hetki somerauhaa ja jatketaan sitten uudelleen.

Kampanjan tarkoitus on vahvistaa myönteistä mielikuvaa AKT:stä liittona ja yhtä lailla ammattiliiton jäsenyydestä. AKT:n jäsenenä kannattaa pysyä ja siihen kannattaa liittyä. 

Kampanja tukee jäsenhankintaa työpaikoilla. Kaikille jäsenille lähetetään tietoa kampanjasta jäsenkirjeessä. Sen matkassa tulee myös flyer eli yhden A4-sivun kokoinen mainos jäsenyydestä. Jokainen jäsen voi printata sellaisen värillisenä tai mustavalkoisena ja tarjota sen avulla halutessaan jäsenyyttä vaikka työkaverille. Käytännössä liittoon liittyminen vaatii juuri sitä: että joku henkilökohtaisesti ehdottaa jäsenyyttä. Kampanja voi tarjota tähän taustatukea.

Kampanjan idea on muistuttaa, että liittoon kuuluminen on normaali ja hyvä juttu. Liittyminen kuuluu asiaan, kun tullaan kuljetusalalle. 

Kampanjassa kehotetaan menemään sivulle akt.fi/jäsenyys. Sivulla on kootusti tietoa siitä, mikä ammattiliitto on. Ja liittohan on se, joka neuvottelee palkoista ja auttaa jäseniä monella tapaa ja tarjoaa jäsenetuja.

Kampanjassa myös mainitaan, että työnantajatkin kuuluvat omiin liittoihinsa. Toisin sanoen, liiton jäsenyys on aina fiksu tapa hoitaa omia asioita. Tässä asia kiteytettynä:
”Ammattiliittoon kuuluminen on normaali ja hyvä juttu. Se kuuluu asiaan, kun tulet kuljetusalalle. On OK kuulua liittoon – myös työnantajat kuuluvat. Pistä turvavyö kiinni, ja liity AKT:n jäseneksi.”

Katso kampanjavideo tästä

Videon katsominen edellyttää, että hyväksyt markkinointievästeet.

AKT:n tes-neuvottelut käynnistyvät

Jo aiemmin AKT oli mukana, kun SAK:n liitot julkistivat 13. marraskuuta yhteisen palkankorotustavoitteensa. Palkankorotusten ensisijainen tavoite on korjata työntekijöiden ostovoimaa. Ensimmäiselle vuodelle tavoite on 6 prosenttia tai 150 euroa, toiselle vuodelle 4 prosenttia tai 100 euroa. Niin sanottu sekamuotoinen korotustavoite merkitsee, että pienipalkkaisimpien osalta korotus on muita reilumpi.

SAK:n tiedotustilaisuudessa Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko totesi, että Suomen hintakilpailukyky on hyvällä tasolla eivätkä nämä kuuden ja neljän prosentin palkankorotukset sitä uhkaa.

– Hintakilpailukykymme on kunnossa ja olemme hyvissä asemissa, kun tämä talouden alakulo pian väistyy. Valtionvarainministeriö totesi tämän viimeksi syyskuussa. Myös duunareiden on saatava osansa talouskasvusta, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko sanoo.

Ilmailualan Unioni: Finnair päättämässä kahden luottamusmiehen työsuhteet työtuomioistuimeen toimitettujen todisteiden vuoksi

Finnair on päättämässä tekniikan pääluottamusmiehen ja työosaston luottamusmiehen työsuhteet mahdollisesti maanantaina 2.12. Syyksi yhtiö on ilmoittanut työtuomioistuimelle osoitettujen kirjallisten todisteiden luovuttamiseen liittyvän turvallisuusriskin. 

Työtuomioistuimelle toimitetut kirjalliset todisteet liittyvät Ilmailualan Unioni IAU:n jättämään kanteeseen. Niiden tarkoitus on ollut osoittaa tulevassa oikeudenkäynnissä Finnairin rikkovan työehtosopimusta.

Aiemmin yhtiö on hyväksynyt sekä luottamusmiesten että IAU:n ja työnantajaliitto PALTA:n käyttää vastaavia todisteita tapauksissa, joissa selvittelyn kohteena ovat olleet esimerkiksi työntekijöiden työaikaan tai tosiasiallisiin työtehtäviin liittyvät työehtokiistat. 

Työtuomioistuimeen toimitetut todisteet ovat samoja, joita yhtiön työntekijät printtaavat paperitulosteiksi siirtyessään lentokoneiden korjaus- ja huoltotehtäviin. Työn tehtyään he kuittaavat koneen lokikirjan, jonka jälkeen tulosteet muuttuvat työn kannalta tarpeettomiksi. Yhtiö ei ole ohjeistanut tuhoamaan tulosteita millään tavoin, joten ne päätyvät sellaisenaan lentoasema-alueen yleisiin roskalaatikoihin.

Yhtiössä vallinneiden menettelytapojen ja yhä vallitsevien käytäntöjen vuoksi on kohtuutonta edellyttää, että luottamusmiehet olisivat voineet ennakoivasti tietää toimivansa väärin toimittaessaan kyseistä todistusaineistoa oikeudenkäyntiä varten.

Paikallisesta sopimustoiminnasta Finnairissa vastaavien, mutta myös sopimuksiin liittyvästä valvonnasta huolehtivien luottamusmiesten työsuhteiden päättäminen vetoamalla turvallisuusriskiin edellä kuvatuissa olosuhteissa on täysin ylimitoitettu toimi.

IAU:n hallitus kokoontuu tulevan viikonlopun päättämään, mihin toimiin liitto asiassa ryhtyy. Tyytymättömyys syntyneeseen tilanteeseen on viestitty toimitusjohtaja Turkka Kuusistolle ja omistajaohjausministeri Joakim Strandille tänään.

AKT: Yhteistoimintalain muutokset ovat lain perusidean vastaisia

Työministeri Arto Satonen esittelee 28.11. yhteistoimintalain muutosehdotukseen, jonka hallitus antaa eduskunnalle. Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT katsoo, että muutoksilla romutetaan vuonna 2022 tehdyn yt-lain muutosten periaatteita.

Yt-lain alkuperäinen tarkoitus ja tavoite on ollut edistää vuoropuhelua työnantajan ja henkilöstön välillä ja vahvistaa yhteistoimintaa. Viimeisimmässä uudistuksessa työnantajan ja työntekijöiden vuoropuhelua parannettiin. Nyt tätä yhteistoiminnan periaatetta romutetaan, vaikka vuoropuhelulla olisi myös voitu vahvistaa osapuolten luottamusta, parantaa neuvotteluratkaisuja ja edistää työhyvinvointia eli samalla myös toiminnan tuottavuutta.

Nyt lakiin ehdotetut muutokset ovat yhteistoimintalain tarkoituksen vastaisia. Lakimuutoksen jälkeen neuvotteluvelvoite jäisi enää yli 50 henkeä säännöllisesti työllistäviin yrityksiin. Näin ollen kuljetusaloilla valtaosa yrityksistä jää yt-menettelyn ulkopuolelle. Lisäksi neuvotteluaikoja lyhennetään.

Lakimuutos johtaisi käytännössä neuvottelun lakkaamiseen ja vuoropuhelun merkittäviin muutoksiin 20-49 työntekijää työllistävissä yrityksissä. Esimerkiksi kuljetusalalla toimivien yritysten osalta vaikutus on merkittävä. 

– AKT ei kannata ehdotettuja muutoksia, ne heikentävät merkittävästi työntekijän asemaa pienissä ja keskisuurissa yrityksissä, liiton vastaava lakimies Sara Seppänen painottaa. 

Yt-lain muutoksista aiheutuu merkittävä säästö yrityksille ja vastaavasti mahdollisia palkkatulojen menetyksiä työntekijöille tilanteessa, jossa myös työttömyysturvaa on heikennetty. 

– AKT katsoo, että esitys on erittäin yksipuolinen. Yt-lain muutosten vaikutuksia ei ole keritty, eikä edes pyritty arvioimaan, Seppänen sanoo. 

AKT vastustaa neuvotteluaikojen puolittamista, eikä niitä voida pitää perusteltuna. Erityisesti lyhimmillään 7 päivän neuvotteluaika on liian lyhyt, että asiat ehditään käsitellä kunnolla. Työnantajaa velvoittavat neuvotteluiden sisältövaatimukset ovat lakimuutoksenkin jälleen ennallaan. Lisääntyy myös riski siihen, että esimerkiksi irtisanomisperusteita joudutaan riitauttamaan.

SAK:n Eloranta edustajistossa: Taloutemme kestää 10 %:n palkankorotukset

– Kun ay-liike käyttää puhevaltaa työehtosopimusneuvotteluissa, on kauhistus hirmuinen, koska vaatimukset eivät olekaan enää niin kuin ennen. Pelin sääntöjen muuttuessa on selvää, että pelaajat reagoivat siihen.  

Kymmenen prosenttia tai 250 euroa kahdelle vuodelle voi kuulostaa kovalta palkkatavoitteelta, mutta se ei ole missään mielessä absurdi tai kohtuuton. 

– Suomalaisen työn hinnan kansainvälinen kilpailukyky on parhaillaan kohtuu hyvällä tasolla. Olemme tehneet pitkään maltillisia tai työvoimakustannuksia alentavia työmarkkinaratkaisuja. Vastuuta on kannettu ja yritysten toimintaedellytyksiä tuettu.  

Nyt kansainvälinen kilpailukykymme on tolalla, joka kestää vähän reippaammat korotukset.  

– Toteutuessaan SAK:n liittojen tavoittelemat palkankorotukset palauttaisivat Suomen kansainvälisen kilpailukyvyn suunnilleen tasolle, jolla se oli ennen koronapandemiaa ja inflaatiokriisiä. Ei siis todellakaan romuttaisi tai vaarallisesti uhkaisi sitä. 

Eloranta muistutti puheessaan, että spekuloinnista huolimatta tässä ei ole kyse kostosta, vaan jäsenten edunvalvonnasta. 

– Kyse on ihmisten toimeentulosta, sen turvaamisesta ja parantamisesta. Jos duunarin kukkarosta lähtee satasia pois kuukaudessa, niin on selvää, että yritämme neuvotella niitä sinne takaisin. Se ei ole pottuilua, vaan normaalia edunvalvontaa. Työtä, jota ay-liike on aina tehnyt ja tekee jatkossakin.  

Palkansaajat kärvistelevät ostovoimamontussa: palkansaajien ostovoima ei ole pudonnut näin jyrkästi kymmeniin vuosiin. Monttu on saatava umpeen, jotta ihmiset alkavat tulla paremmin palkallaan toimeen. Se on myös hallituksen toive.  

Pienipalkkaisilla ostovoiman pudotus on ollut suhteellisesti rajumpaa kuin keski- ja hyväpalkkaisilla. Osittain siksi, että peruseläminen- ruoka, asuminen, energia – on viime vuosina kallistunut suhteessa enemmän ja osittain siksi, että sosiaaliturvan leikkaukset ovat vieneet osan tuloista.  

– On siis enemmän kuin kohtuullista ja oikeudenmukaista, että pienipalkkaisten toimeentuloa avitetaan vähän enemmän. Siksi euromääräiset korotukset ovat tarpeen alle 2500 euroa kuukaudessa tienaavilla, Eloranta muistuttaa. 

Eloranta kertoi edustajistolle, että työehtokierroksella lähdetään #VoitollaTyöhön. Tällä yhteisellä tunnuksella SAK:laiset liitot alleviivaavat sitä, että työssä käymisen on oltava taloudellisesti kannattavaa. Työstä on saatava elämiseen riittävä palkka, tarpeeksi työtunteja sekä asiallinen työsuhde- ja muutosturva.  

– Työnantaja löytää nyt edestään yhtenäisen, valmistautuneen ja tavoitteisiin sitoutuneen ay-liikkeen ja palkansaajat.  

Lue koko puhe sak.fi