Alue- ja kuntavaaliehdokas ilmoittaudu AKT-lehden omaan vaaligalleriaan 31.1.2025 AKT:n jäsenet, jotka ovat ehdolla alue- ja kuntavaaleissa 2025 esitellään AKT-lehden vaaligalleriassa. Ensimmäiset ehdokkaat esitellään vuoden ensimmäisessä lehdessä, joka ilmestyy 4. helmikuuta. Jos haluat esittelysi 25. maaliskuuta ilmestyvään lehteen laita viesti sähköpostilla ilmoitukset@akt.fi 28.2. mennessä. Ilmoita viestissä puhelinnumerosi, puolue ja kunta, jossa olet ehdolla. AKT:n ehdokkaita tarvitaan alue- ja kuntapolitiikassa. Vielä ehdit ehdolle! Ehdokasasettelu päättyy 4.3. Vaalitukea AKT:n jäsenille AKT tukee omia jäseniään alue- ja kuntavaaleissa 300 euron rahasummalla per ehdokas, puolueesta riippumatta. Tuen saamisessa on tietyt edellytykset: Yksi henkilö voi saada tukea vain kerran, vaikka on ehdolla molemmissa vaaleissa. Tuki maksetaan ensisijaisesti joko ehdokkaan tukiyhdistyksen tai hänen puolueosastonsa tilille. Tukihakemuksia voi lähettää osoitteeseen jarkko.arpula@akt.fi Tuen saamisen edellytyksenä on sitoutuminen vaatii sitoutumista oheisiin alue- ja kuntavaaleissakolmeen tavoitteeseen, jotka ovat AKT:n jäsenille tärkeitä. Sitoutuminen tarkoittaa käytännössä sähköistä allekirjoitusta ehdokkaalle lähetetyn linkin avulla. AKT:n teemoina kuntakentän reilut työehdot ja työolot Sitoudun edistämään kunnollisia työehtoja ja -työympäristöä, sekä kuntien ja hyvinvointialueiden palveluksessa oleville että ulkopuolisten palveluntarjoajien palveluksessa oleville. Sitoudun vaikuttamaan luottamustoimessani siihen, että työlainsäädännön ja työehtosopimusten noudattaminen on keskeinen kriteeri ulkopuolisia palveluja kilpailutettaessa. Jos minut valitaan valtuustoon tai asianomaiseen lautakuntaan, sitoudun olemaan aloitteellinen edistämään joukkoliikennekuljettajien kunnollisia taukotiloja. Alue- ja kuntavaalit järjestetään 13.4.2025.
SAK:n hallitus hyväksyi eläkeratkaisun 27.1.2025 SAK:n hallitus hyväksyi tänään työmarkkinajärjestöjen 19. tammikuuta neuvotteleman eläkeratkaisun jäsenliittojen käsittelyn jälkeen. Orpon hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta katsoi viime viikolla, että työmarkkinajärjestöjen neuvottelema eläkesopu täyttää hallituksen asettamat vaatimukset. Miksi eläkeuudistus tehtiin ja mitä se sisältää?
AKT:n Koulutusstipendien kevään haku käynnissä 23.1.2025 AKT:n hallitus tukee aktiivisten luottamushenkilöidensä osaamisen kehittämistä vuosittain myönnettävillä koulutusstipendeillä, joiden suuruus on 100-500 euroa. Tämä on loistava mahdollisuus sinulle, joka haluat vahvistaa taitojasi ja varmistaa, että olet aina ajan tasalla omassa luottamustehtävässäsi. Stipendiä voivat hakea luottamusmiehet, varaluottamusmiehet, työsuojeluvaltuutetut, varavaltuutetut, työsuojeluasiamiehet sekä ammattiosaston toimihenkilöt, jotka ovat osallistuneet luottamustehtäväänsä liittyvään koulutukseen. Stipendillä voit kattaa koulutuksesta aiheutuvia kustannuksia, kunhan koulutus on liiton tavoitteiden mukaista ja tärkeää tehtäväsi hoitamiseksi. Huomioithan, että stipendiä ei myönnetä koulutukseen, jonka kustannuksista vastaa työnantaja tai ammattiosasto. Stipendin saamisen edellytyksenä on myös, että suoritat koulutuksen loppuun. Kevään stipendihaku on nyt käynnissä. Hakemusten tulee olla perillä 31.3. mennessä. Lähetä hakemuksesi sähköpostitse osoitteeseen esa.tuominen@akt.fi tai postitse osoitteeseen: AKT ry Esa Tuominen PL 313 00531 Helsinki Lisätietoja järjestö- ja koulutustoimitsija Esa Tuomiselta, p. 09 6131 1224.
Markku Peltola vaatii linja-autonkuljettajille ajanmukaisia työoloja 22.1.2025 Tampereen Seudun Linja-autohenkilökunta ry:n puheenjohtaja Markku Peltolan kommentti linja-autonkuljettajien työloista sai palstatilaa Aamulehdessä 17. tammikuuta. Peltola kirjoittaa siitä, miten työ- ja ajoaikamääräykset ovat pysyneet ennallaan – vaikka joukkoliikennettä muuten kehitetään ja laajennetaan. ”Linja-autonkuljettajan työolot saatava nykypäivää vastaavaksi Työ- ja ajoaikapykäliin on yritetty saada muutoksia lainsäädännön ja työehtomääräyksien kautta, kirjoittaa Markku Peltola. Kaupunkien ja seutukuntien tilaajatahot kehittävät ja laajentavat joukkoliikennettä yhä laajemmille alueille. Alueellisen kattavuuden lisäksi liikennejärjestelmä yritetään toteuttaa mahdollisimman kustannustehokkaasti ja asiakkaiden tarpeet huomioon ottaen. Tuloksena toivottavasti joukkoliikenteen käyttö lisääntyy ja liikenteen kokonaispäästöt pienenevät. Tämä on hyvä asia. Asialla on kuitenkin myös toinen puoli. Linja-autonkuljettajat tekevät työtään ”vanhentuneilla” työ- ja ajoaikamääräyksillä. Nämä mahdollistavat kuljettajalle ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä jopa 5,5 tunnin keskeytyksettömän ajoajan. Päivälle saattaa kertyä kokonaispituutta 11,5 tuntia ja tämä on mahdollista tehdä yhdellä, vain 30 minuutin tauolla. Näihin työ- ja ajoaikapykäliin on yritetty saada muutoksia lainsäädännön ja työehtomääräyksien kautta. Mutta ilman vastakaikua, työnantajapuolen mielestä on liian kallista muuttaa työaikoja nykypäivää vastaavaksi, turvallisemmaksi. Ei tarvitse olla isokaan liikennehaitta, kun ajorupeamasta tulee lähes nonstop-ajoa. 5,5 tunnin yhtäjaksoisen kaupunkiliikenneajelun väsymyksestä ei palaudu lyhyimmillään 30 minuutin tauon aikana. Ja tauon jälkeen voi olla toinen 5 tuntia ylittävä ajopätkä. Kukaan ei voine rehellisesti väittää, että kuljettaja olisi tuon pitkän työpäivän lopulla turvallinen kuljettaja autossa oleville matkustajille ja muille tiellä liikkujille. Mikäli joukkoliikennettä pyritään kehittämään ja laajentamaan jatkossakin isommille alueille, tähän työaikakysymykseen pitää saada muutos. Nykyisillä työajoilla meiltä loppuvat linja-autonkuljettajat tavalla tai toisella. Vanhat kuljettajat eläköityvät ennenaikaisesti ja uudet vaihtavat muihin töihin muutaman työskentelyvuoden jälkeen alan raskauden vuoksi. Nykyisillä työpäivien mitoilla ja työvuorosuunnittelulla autonkuljettajille ei jää paljoakaan aikaa perhe-elämälle. Markku Peltola, puheenjohtaja, Tampereen Seudun Linja-autohenkilökunta ry” Teksti on julkaistu Aamulehden verkkolehdessä 17.1.2025 sekä painetussa lehdessä 18.1.2025. Linkki alkuperäiseen tekstiin https://www.aamulehti.fi/lukijalta/art-2000010969826.html
SAK:n hallitus suosittelee eläkesovun hyväksymistä 20.1.2025 – Neuvottelutulos täyttää reippaasti hallituksen asettamat tavoitteet julkisen talouden tasapainottamisesta ja eläkejärjestelmän vakauden turvaamiseksi tulevaisuudessa. Tämä on eläkeläisten, pian eläkkeelle siirtyvien ihmisten ja nuorempien sukupolvien kannalta hyvä ratkaisu, SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta sanoo. Eläkeuudistuksesta neuvottelivat Orpon hallituksen toimeksiannosta työntekijäpuolelta SAK, STTK ja Akava sekä työnantajapuolelta EK ja KT. – Yksimielinen neuvottelutulos osoittaa, että työnantajat ja työntekijät pystyvät yhä sopimaan asioista. Kaksikanta osoitti ratkaisuvalmiutta ja vastuunkantoa. Toivottavasti Orpon hallitus omalta osaltaan neuvottelutuloksen kuittaa. Pääministerin ensikommentit asiasta ovat olleet suopeita. Eläkeasiat ovat monimutkaisia, pitkävaikutteisia ja tavoitteet neuvotteluille olivat kunnianhimoisia. Toivottavasti tämä neuvottelutulos ja osapuolten ratkaisuvalmius heijastuu myönteisesti myös muihin työmarkkinapöytiin, Eloranta sanoo. SAK:n hallitus lähettää nyt eläkeuudistuksen neuvottelutuloksen jäsenliitoille käsiteltäväksi ja suosittaa sen hyväksymistä. Lopullisesti SAK:n hallitus päättää neuvottelutuloksen hyväksymisestä tai hylkäämisestä maanantaina 27.1.2025.
TES-neuvottelut jatkuvat tammikuussa 20.12.2024 AKT:n neuvotteluja on jatkettu viikolla 51. Tiistaina 17.12. neuvoteltiin PALTA ry:n kanssa Finnair Oyj:n matkustamohenkilöstöä koskevasta työehtosopimuksesta. Nämä neuvottelut jatkuvat 9.1.2025. Säiliöauto- ja öljytuotealojen neuvotteluja käytiin keskiviikkona 18.12. Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT ry:n ja Öljytuote ry:n sekä AKT:n kesken. Näitä neuvotteluja jatketaan 15.1.2025. Autoliikenteen työehtosopimuksista neuvoteltiin torstaina 19.12. Nämä neuvottelut käydään ALT:n ja AKT:n kesken ja ne jatkuvat 14.1.2025. Airpro Oy:n sopimusneuvottelut jatkuvat 28.1.2025. Heti loppiaisen jälkeen 8.1.2025 alkavat neuvottelut Satamaoperaattorit ry:n kanssa ahtausalan työehtosopimuksesta ja 10.1.2025 Paltan kanssa Liikenneopetusalan sopimuksesta.
AKT:n palvelut joulunaikaan ja vuodenvaihteessa 19.12.2024 AKT:n palvelunumerot vastaavat normaalisti jouluaaton aattona 23.12.2024 klo 9-15 ja seuraavan kerran perjantaina 27.12.2024 sekä maanantaina 30.12.2024. Henkilökohtaiseen asiointiin toimistoissa sinun tulee varata aika. Aluetoimistojen yhteystiedot täältä. Keskustoimisto ja aluetoimistot ovat suljettuina 24.-26.12.2024 sekä vuodenvaihteen 31.12.2024-1.1.2025. Myös loppiaisena 6.1.2025 toimistot ovat suljettu. Jäsenpalveluneuvonta p. 09 6131 1244 Työsuhdeneuvonta p. 09 6131 1222 Yhteystietojen muutoksista voit ilmoittaa myös sähköisesti eAsioinnissa. AKT toivottaa Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta!
Kuljetusliitot: Peruspalveluinfraa hoitavien yhtiöiden on pysyttävä valtion omistuksessa 17.12.2024 Eduskunta päätti kolmannen lisätalousarvion yhteydessä laskea VR Yhtymä Oyj:n, Finavia Oyj:n ja Posti Group Oyj:n valtion omistusalarajoja siten, että VR:n ja Finavian osalta omistuksen alaraja on jatkossa 50,10 % ja Postin 33,40 %. – Alarajan laskeminen ei automaattisesti tarkoita kyseisten yritysten osakkeiden myyntiä, mutta joku syy tällaisten päätösten taustalla tietysti aina on, toteaa Rautatiealan unioni RAU ry:n ja Kuljetusliitot KL:n puheenjohtaja Markku Lehtinen. Varsinkin kun maan hallitus on tehnyt linjauksia ja päätöksiä kertaluonteisesta investointiohjelmasta, jota on tarkoitus rahoittaa valtion omaisuutta myymällä. Kuljetusliitot KL pitää tärkeänä, että valtion omistajapolitiikkaa koskevissa päätöksissä arvioidaan pitkän ajan vaikutuksia pikavoittojen sijaan. – Valtio-omisteiset yhtiöt ovat huoltovarmuuden kannalta tärkeitä. Kriisiaikana valtio voi ottaa haltuunsa omistamansa yhtiöt ja kaluston. VR Yhtymä Oyj, Finavia Oyj, Posti Group Oyj, kuten myös esimerkiksi Arctia Oy hoitavat maassamme sellaista peruspalveluinfraa, että niiden pitäisi pysyä valtion omistamina yhtiöinä. – Henkilöstön näkemykset on otettava huomioon sekä työntekijöiden asema ja oikeudet on turvattava mahdollisissa muutostilanteissa, Lehtinen painottaa. Kuljetusliitot KL ry:n uusi hallitus 2025-2026 Kuljetusliitot KL valitsi syyskokouksessaan hallituksen vuosille 2025–2026. Puheenjohtajana 1.1.2025 jatkaa Rautatiealan Unioni RAU:n puheenjohtaja Markku Lehtinen. Ensimmäisenä varapuheenjohtajana kaudella toimii Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n puheenjohtaja Ismo Kokko, toisena varapuheenjohtajana Suomen Merimies-Unioni SMU ry:n puheenjohtaja Joachim Alatalo ja kolmantena varapuheenjohtajana Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU ry:n puheenjohtaja Heidi Nieminen.
AKT:n tes-neuvottelut jatkuvat 16.12.2024 AKT:n tes-neuvottelukierros jatkuu viikolla 51. AKT neuvottelee tiistaina 17.12. PALTA ry:n kanssa Finnair Oyj:n matkustamohenkilöstöä koskevasta työehtosopimuksesta. Säiliöauto- ja öljytuotealojen neuvotteluja käydään keskiviikkona 18.12. Neuvotteluja käydään Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT:n sekä Öljytuote ry:n sekä AKT:n kesken. Autoliikenteen työehtosopimuksista neuvotellaan torstaina 19.12. Nämä neuvottelut käydään ALT:n ja AKT:n kesken. AKT:n ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT:n kanssa neuvotellaan kaikkiaan kuudesta eri työehtosopimuksesta. Kaikki AKT:n solmimat 17 työehtosopimusta ovat päättymässä tammi-huhtikuussa 2025. Heti vuoden vaihduttua 8.1.2025 alkavat neuvottelut Satamaoperaattorit ry:n kanssa ahtausalan työehtosopimuksesta. Viimeisenä neuvotellaan matkatoimistoja koskevasta työehtosopimuksesta, joka on päättymässä 30.4.2025. Seuraa AKT:n neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut
Ismo Kokko jatkokaudelle SASKin hallituksen puheenjohtajaksi 13.12.2024 Suomen Ammattiliittojen Solidaarisuuskeskus SASK ry:n uusi hallitus on valittu vuosikokouksessa 11. marraskuuta. Hallitus aloittaa toimintansa ensi vuoden alusta ja toimii vuodet 2025–2026. Puheenjohtajana jatkaa Ismo Kokko AKT:sta. Myös varapuheenjohtajisto säilyy ennallaan, mutta hallituksen jäsenissä ja varajäsenissä on muutamia muutoksia. Puheenjohtaja Ismo Kokko, AKT Varapuheenjohtajat (aakkosjärjestyksessä) Jaakko Haikonen, STTK Marko Piirainen, SAK Jäsenet (aakkosjärjestyksessä) Jenni Arnkil, OAJ Susanna Haapalainen, JHL Mikko Hakkarainen, Teollisuusliitto Matti Koskinen, Ammattiliitto PRO Sari Koivuniemi, Tehy Nina Kreutzman, Rakennusliitto Annika Rönni-Sällinen, PAM Lea Väänänen, SEL Varajäsenet (sijaantulojärjestyksessä) Pia Björkbacka, SAK Maria Häggman, STTK Annika Maunula, Paperiliitto Hanna Takolander, Yhteiskunta-alan korkeakoulutetut YKA Reilua Joulua keräys AKT on mukana SASKin Reilua Joulua -keräyksessä. Sillä kerätään varoja SASKin työhön työelämän ihmisoikeuksien puolesta kehittyvissä maissa.