AKT kritisoi valtion omistajaohjauspolitiikkaa poliittisella mielenilmauksella

AKT on jättänyt viime viikolla ennakkoilmoituksen poliittisesta mielenilmauksesta, jolla otetaan kantaa valtion omistajaohjauksen rooliin Finnairissa.

AKT:n osasto 208 eli Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY osallistuu poliittiseen mielenilmaukseen Ilmailualan Unioni IAU:n kanssa torstaina 27. maaliskuuta. Kahden tunnin mielenilmaus ajoittuu samaan hetkeen, klo 14.00 – 16.00 Finnairin yhtiökokouksen kanssa.

AKT:n ammattiosaston jäsenet pidättäytyvät kahden tunnin ajan työstä, joka alkaisi Finnairin lennoilla Helsinki-Vantaalta. Muut työt tehdään normaalisti.

Mielenilmauksen taustalla on erityisesti se, että yhtiön hallituksen palkkioita on ehdotettu nostettavaksi kahdessa vuodessa yhteensä noin 30-45%. Finnairin on valtion enemmistöomisteinen yhtiö, sillä valtio omistaa yli puolet Finnairin osakkeista. Näin Eurooppa- ja omistajaohjausministeri Joakim Strandilla olisi oikeus halutessaan estää palkkioiden nostaminen.

– Valtio puuttui omistajana viimeksi Nesteen toimitusjohtajan kohtuuttomaan palkitsemiseen, kun se äänesti palkitsemisesitystä vastaan. Katsomme Finnairin hallituspalkkioiden korotusten olevan samalla tavalla kohtuuttomia, sanoo AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko.

Finnairin henkilöstöltä on vaadittu pandemian ja sittemmin Ukrainan sodan johdosta mittavia säästöjä. Hallinnon palkkioiden korotukset ovat huonosti harkittuja ja huonosti perusteltuja, eikä valtion tule niitä hyväksyä. 

AKT pahoittelee mielenilmauksesta mahdollisesti matkustajille aiheutuvia haittoja.

SAK: Irtisanomissuojan heikentämistä vastustaa 58 prosenttia palkansaajista

Suomen hallitus haluaa helpottaa työntekijän irtisanomista siten, että jatkossa työsopimuksen irtisanomiseen riittäisi pelkkä asiallinen syy. Tällä hetkellä laissa määritellään, että syyn pitää olla asiallinen ja painava.

Eniten heikennystä vastustavat naiset. Naisista 64 prosenttia kertoo vastustavansa lakimuutosta, vastaava luku miehillä on 53 prosenttia.

Hallituksen työlainsäädäntöheikennykset ja sosiaaliturvaleikkaukset ovat osuneet ja osuvat erityisesti naisiin. Siksi naisten keskuudessa on enemmän huolta hallituksen toimista, arvioi SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta.  

Esimerkiksi lapsikorotusten ja suojaosan poisto työttömyysturvasta sekä asumistuesta ovat jo heikentäneet erityisesti osa-aikatyötä tekevien naisten toimeentuloa ja työssäkäynnin mahdollisuuksia.

–Naisten asema työelämässä heikkenee tämän hallituksen toimesta. Raskaus- ja perhevapaasyrjintää kitkevä työryhmä esitti tasa-arvon päivän kynnyksellä lähinnä kosmeettisia keinoja ongelman hoitamiseksi. Irtisanomisen helpottaminen on vain yksi näistä naisten asemaa työmarkkinoilla heikentävistä toimista.

Kyselyssä palkansaajista lakimuutosta vastustavat etenkin vasemmistoliiton (92 %), SDP:n (86 %), Vihreiden (67 %) ja Keskustan (65 %) kannattajat. Irtisanomissuojan heikentämistä kannattavat muita useammin Kokoomuksen, Liike Nytin, RKP:n ja Perussuomalaisten kannattajat.

Vastaajilta kysyttiin myös mielipidettä, pitäisikö irtisanomissuojan olla yhtä vahva mies- ja naisvaltaisilla aloilla. Hallituksen lakihanke irtisanomissuojan heikentämiseksi koskee erityisesti naisvaltaisia aloja. Naisvaltaisten alojen työehtosopimuksissa ei ole kirjauksia, jotka suojaisivat lakimuutokselta, toisin kuin miesvaltaisilla aloilla.

Palkansaajat eivät hyväksy irtisanomissuojan eriytymistä nais- ja miesvaltaisten alojen välillä. Vastaajista 92 prosenttia arvioi, että irtisanomissuojan pitäisi olla yhtä vahva mies- ja naisvaltaisilla aloilla.

–Irtisanomissuojan ero nais- ja miesvaltaisten alojen välillä sotii täysin palkansaajien oikeustajua vastaan. Hallituksen esitys on selvästi työmarkkinoiden ja työntekijöiden eriarvoisuutta lisäävä.  Eduskunnan suuressa salissa kansanedustajien on arvioita tarkkaan haluavatko heikentää tasa-arvoa työmarkkinoilla.

Hallitus on pitkällä valmistelussaan, jossa lainsäädännöstä poistetaan viittaus painavaan syyhyn. Painavan syyn poistamisen lisäksi työsopimuslakiin ollaan lisäämässä esimerkiksi irtisanomisperustelista, joka on hyvin lavea ja epämääräinen. Sillä voidaan perustella irtisanomisia erittäin laajasti. Myös varoituksen antamisen periaatteisiin puututaan.

– Alkuperäinen hallitusohjelmakirjaus koski vain painavan syyn poistamisesta laista. Nyt tulossa olevassa esityksessä työnantajan tarpeita on kuunneltu jälleen herkällä korvalla ja siinä mennään paljon pidemmälle kuin hallitusohjelmassa on kirjattu.

Tutkimuslaitos Verianin internetpaneelin kautta kerätty palkansaajia edustava aineisto kerättiin 6.–10.3.2025, ja siihen vastasi 1599 palkansaajaa. Tilastollinen virhemarginaali koko aineiston tasolla 2,5 %-yksikköä suuntaansa.

”Kuljettajan toive: lämmin vessa ja puhtaat kädet”

AKT:n linja-autohenkilökunta tekee töitä sikäli erityisellä alalla, että työehtosopimukseen on kirjattu, että vessaan tulee päästä vähintään neljän tunnin välein. 

Neljä tuntia on pitkä väli vessatauoille. Valitettavasti sekään ei toteudu. Ongelmaksi ovat tulleet paikallisliikenteen kilpailutukset. Kilpailutuskaudet ovat lyhyitä, eikä liikennöitsijöillä ei ole ollut intressiä järjestää vessoja lyhyille aikajaksolle. Kaupungit taas eivät vessoja mielellään rakenna – koska katsovat sen kuuluvan työnantajalle. Myös ajoaikatauluja on kiristetty.

AKT ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT tekivät viime vuonna yhteisen kyselyn kuljettajille vessa-asioista. Valtakunnallisesti siihen saatiin 895 vastausta, Kuopiosta 43. Kuopiolaiskuljettajista 56 prosenttia (24) kertoi, ettei tosiallista mahdollisuutta käydä vessassa ole. 

58 prosentille kuljettajista WC-ongelma oli päivittäinen. WC:ssä käynnin toteutumista vaikeutti Kuopiossa myös aikataulujen tiukkuus ja WC-tilojen puute. Kyselyssä kuopiolaiskuljettajat kertoivat myös puutteista WC-tilojen kunnossa ja siisteydessä. Kuljettajat jopa välttävät juomista helteellä, koska varmuutta vessaan pääsystä ei ole.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ratkaisumalli tilanteeseen on se, että kaupungit ottavat vastuun kuljettajien vessojen rakentamisesta ja kunnossapidosta. Vessat vuokrataan liikennöitsijöille ja asiasta sovitaan kilpailutuksissa. 

– Vessakysymysten ratkaisu lisää paikallisliikenteen laatua ja turvallisuutta. Ennen kaikkea se mahdollistaa kuljettajille inhimilliset työolot, sanoo AKT:n 2. varapuheenjohtaja Niko Blom

Malli myös toimii, mistä Lahden kaupunki toimii tuoreimpana esimerkkinä. Siellä liikenteen tilaajien ja liikennöitsijöiden juupas-eipäs-keskustelu saatiin loppumaan. Kaupunki rakentaa kuljettajille tänä vuonna 15-16 lämmintä, viemäröityä vesivessaa. Ja kulut eli vuokra ja käyttökustannukset peritään liikennöitsijöiltä, jotka ovat suostuneet vuokraamaan vessoja heti.

AKT:n johto ja hallitus on paikalla Kuopiossa 14.3. kun liitto järjestää viikonvaihteessa Talvipäivät Kuopiossa.

AKT:llä Talvipäivät Kuopiossa 15.-16. maaliskuuta

– Talvipäivien valmisteluissa on ollut kierteitä ja käänteitä, mutta kaikki ovat sujuneet erittäin hyvin aktiivisen järjestelytoimikunnan kanssa, kertoo järjestävän osaston AKT:n Kuopion osasto 016 ry:n puheenjohtaja, linja-autonkuljettaja Hannu Turunen

AKT:n Kuopion Talvipäiviä on valmisteltu kuukausia ja tapahtumaviikonloppua on odotettu jo malttamattomana. Hannu Turunen toivottaa kaikki AKTläiset perheineen ja kannustusjoukkoineen tervetulleiksi rentoon Kuopion kaupunkiin.

AKT:n Talvipäivät tuo Kuopioon kolmisen sataa kilpailijaa ja kokonaisuudessaan osallistujamäärä nousee tuhanteen henkeen. Talvipäivät järjestetään joka toinen vuosi. Kuopiossa Talvipäiviä on vietetty edellisen kerran vuonna 2009 ja Kesäpäiviä vuonna 2018. 

Talvipäivien virallinen avaus on lauantaina 15.3. Savilahden liikunta- ja tapahtumakeskus Luolassa klo 9.00. Luolassa pidetään myös Talvipäivien salibandyturnaus, johon osallistuu 11 joukkuetta.

Ohjelmassa on myös perinteinen hiihtokilpailu Puijon hiihtostadionilla. Pilkkikilpailuun Neulaniemen majalla on osallistumassa kymmeniä pilkkijöitä. Karaokekilpailu lauletaan Ravintola Apteekkarissa kahdenkymmenen laulajan vedoin. Uutena lajina virtuaalimäkihyppyä testailee jopa 80 innokasta. Uutuuslajina myös polkukelkkakilpailu, johon osallistuu kahdeksan joukkuetta. AKT:n nuorille on luvassa dartsia, keilailua ja biljardia Keilakukossa.

SAK: Sosiaaliturvan leikkaukset vaikeuttavat työssäkäyntiä ja lisäävät köyhyyttä

Työ- ja elinkeinoministeriön mukaan Suomessa oli tammikuussa yli 325 000 työtöntä työnhakijaa. Työllisyysaste on heikentynyt lähes koko Orpon hallituksen vallassaolon ajan.

– Hallituksen leikkauspolitiikka ei lisää työllisyyttä. Päinvastoin sosiaaliturvan leikkaukset vaikeuttavat pienituloisten työssäkäyntiä, sanoo SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta.

Esimerkiksi osa-aikatyön vastaanottaminen on vaikeutunut sovitellun päivärahan suojaosan poiston myötä. Työvoiman kohtaanto-ongelma uhkaa myös pahentua, kun asumistuen leikkaukset ajavat työttömiä ja pienipalkkaisia työntekijöitä muuttamaan kauemmas työpaikoista.

SAK ehdottaa, että jo kehysriihessä hallitus palauttaisi työttömyysturvan suojaosan, jolla helpotettaisiin osa-aikatyöntekijöiden ja muiden pienituloisten tilannetta. Tämä olisi myös työllisyystoimi.

– Suojaosan palautus helpottaisi työttömien työnhakijoiden tietä takaisin työmarkkinoille. Tutkimusten mukaan osa-aikainen työ parantaa mahdollisuuksia työllistyä kokoaikaisesti.

Sosiaaliturvan leikkauksilla on suora yhteys suomalaisten hyvinvointiin: 100 000 suomalaista on putoamassa köyhyysrajan alle hallituksen tähän mennessä päättämien leikkausten takia.

Kuluvan vuoden loppuun mennessä pienituloisuusrajan alapuolelle tippuu arvioiden mukaan yli 13 000 lasta. Asunnottomuus on yleistynyt viimeisen kahden vuoden aikana erityisesti suurissa kaupungeissa Helsingissä, Tampereella ja Turussa.

Suomi joutuu kasvattamaan monen muun Euroopan maan tapaan puolustusmenojaan. Puolustukseen panostaminen on Suomen turvallisuuden vuoksi perusteltua, mutta se ei saa tarkoittaa sosiaaliturvan heikentämistä entisestään.

– Samaan aikaan kun kamppailemme turvallisuuskysymysten kanssa, on entistäkin tärkeämpää huolehtia siitä, että kaikki voivat olla osallisia yhteiskunnassa ja tulla säällisesti toimeen. Taloudellinen eriarvoisuus ruokkii näköalattomuudesta ja osattomuudesta kumpuavaa ääriajattelua, mikä voi tulevaisuudessa haastaa yhteiskunnan vakautta ja suomalaisten turvallisuutta, painottaa Jarkko Eloranta.

Kolmannen sektorin toimijat sekä yhteiskunta-alan tutkijat ja asiantuntijat jakavat laajasti näkemyksen, että Suomen tulevaisuus näyttää eriarvoistumisen näkökulmasta synkältä. Korkea työttömyys yhdistettynä heikentyneisiin yhteiskunnan turvaverkkoihin kertoo hallituksen politiikan epäonnistumisesta ja heikentää Suomen mainetta Pohjoismaana.

SAK järjestää tänään Eriarvoisuus Suomessa -seminaarin Helsingissä. Seminaarin yhteydessä julkaistavassa kannanotossa yli 50 tutkijaa, asiantuntijaa, järjestöä tai kolmannen sektorin edustajaa mukaan lukien seurakuntien edustajat vaativat suunnanmuutosta eriarvoisuutta lisäävään politiikkaan. Kannanotto on lähetetty myös Suomen hallitukselle.

 

Sopimuksia syntynyt – osa aloista jatkaa neuvotteluja

AKT:n osalta työehtosopimus on hyväksytty jo kuudelle autoliikenteen alalla: kuorma-autoala, linja-autohenkilökunta, linja-autoasemat, huoltokorjaamot, terminaalitoiminta, säiliöauto- ja öljytuoteala. Työehtosopimus syntyi myös ahtausalalle sekä ahtausliikkeiden toimihenkilöille.

Airpron neuvottelutulos käsitellään ensi viikolla

Neuvotteluissa AKT ja Airpro ovat saaneet myös neuvottelutuloksen. AKT:n hallitus käsittelee neuvottelutuloksen ensi viikon perjantaina.

Liikenneopetusalalla neuvoteltiin työehtosopimuksesta AKT:n ja Palvelualojen Työnantajat Paltan välillä 5.3. mutta edistystä ei tapahtunut. Neuvottelut jatkuvat keskiviikkona 12.3.

Viking Line Oy:n ja Paltan välisiä neuvotteluja on käyty viimeksi 4.3. Neuvottelut jatkuvat 12.3.

Paltan kanssa jatketaan myös huolinta-alan varastoterminaalien neuvotteluita 12.3.

Perjantaina vielä tiivis neuvottelupäivä

Perjantaina 7.3. on jatkettu Elintarvikealan automiesten työehtosopimusneuvotteluja, joita käydään Elintarviketeollisuusliitto ETL:n ja AKT:n välillä.

  • Neuvotteluissa kommentoimme toistemme esityksiä ja neuvottelut jatkuvat 14. maaliskuuta, edunvalvontapäällikkö Harri Pasanen kertoo.

Elintarviketeollisuusliitto odottaa edelleen pääsopimuksen syntymistä Suomen Elintarviketyöläisten Liitto SEL:in ja ETL:n välillä.

Matkustamohenkilöstön neuvottelukunta kokoontui perjantaina 7.3. pohtimaan omalta osalta jatkoa.

– Neuvottelut Paltan kanssa Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksesta jatkuvat 11.3., kertoo sopimustoimitsija Katri Höök.

Taksiliikenteen sopimuksesta neuvotellaan AKT:n ja Taksiliikenteen Työnantajat ry:n kanssa maanantaina 10.3.

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut.

AKT:n Talvipäivät starttaa viikon päästä – Kuopio on valmis oletko sinä?


– Talvipäivien valmisteluissa on ollut kierteitä ja käänteitä, mutta kaikki ovat sujuneet erittäin hyvin aktiivisen järjestelytoimikunnan kanssa, kertoo järjestävän osaston AKT:n Kuopion osasto 016 ry:n puheenjohtaja Hannu Turunen. Tapahtumaa on valmisteltu kuukausia ja tapahtumaviikonloppua odotetaan jo malttamattomana. Turunen toivottaa kaikki AKTläiset perheineen ja kannustusjoukkoineen tervetulleiksi rentoon Kuopion kaupunkiin.

AKT:n Talvipäivät tuo Kuopioon kolmisen sataa kilpailijaa ja kokonaisosallistujamäärä nousee tuhanteen henkeen. Talvipäivät järjestetään joka toinen vuosi. Kuopiossa Talvipäiviä on vietetty edellisen kerran vuonna 2009 ja Kesäpäiviä vuonna 2018. 

Talvipäivien virallinen avaus on lauantaina 15.3. Savilahden liikunta- ja tapahtumakeskus Luolassa klo 9.00. Luolassa pelataan Talvipäivien salibandyturnaus. Turnaukseen osallistuu 11 joukkuetta.

Kolmisenkymmentä hiihtäjää osallistuu perinteiseen hiihtokilpailuun, joka hiihdetään Puijon hiihtostadionilla. Pilkkikilpailuun Neulaniemen majalla on osallistumassa kuutisenkymmentä pilkkijää. Karaokekilpailu lauletaan Ravintola Apteekkarissa kahdenkymmenen laulajan vedoin. Uutena lajina virtuaalimäkihyppyä testailee jopa 80 innokasta. Uutuuslajina myös polkukelkkakilpailu, johon osallistuu kahdeksan joukkuetta.

AKT:n nuorille on luvassa dartsia, keilailua ja biljardia Keilakukossa. Mukaan on ilmoittautunut jo nelisenkymmentä nuorta. Ilmoittautuminen on edelleen auki. Sinä AKTläinen nuori voit ilmoittautua tästä linkistä https://www.lyyti.fi/reg/aktnuorettalvipaivilla

Kilpailujen tulokset

Kilpailujen tulokset julkaistaan akt.fi/talvipaivat2025 -sivulle lauantaina kilpailujen päätyttyä.

Iltajuhlaa

Kesäpäivät päättyvät lauantaina iltajuhlaan Sokos Hotel Puijonsarvessa, jonne saapuu reilu viisi sataa juhlijaa. Iltajuhlassa jaetaan AKT:n kultaiset ansiomerkit kuudelle ansioituneelle.

Ohjelma ja aikataulu

Lue lisää päivien ohjelmasta AKT:n verkkosivuilta ja seuraa tapahtumaviikonloppuna AKT:n sosiaalisen median tilejä (Facebook, Instagram) sekä aktlehti.fi -sivustoa, jossa julkaistaan juttuja Talvipäivistä.

 

AKT:n Talvipäiviä vietetään Kuopiossa 15.–16.3.2025. Talvipäivien järjestelyistä vastaa AKT:n Kuopion osasto 016 ry.

 

Lue myös aikaisemmin verkkolehdessä julkaistu artikkeli Talvipäivistä https://www.aktlehti.fi/liitto/kuopio-kutsuu-talvipaiville/


AKT:n Kuopion osasto 16 ry:n toimikunta kuvassa uusissa talvipäiväasusteissa. – Olemme valmiita AKT:n Talvipäiville. Tervetulloo Kuopioon.

Teksti: Anne-Maarit Valli

Hyvää naistenpäivää 8.3.2025 – Verkkolehden lukupaketissa naiset pääosissa


Naisia työskentelee AKT:n aloilla monenlaisissa ammateissa. Keräsimme verkkolehden lukupaketin, jossa naiset loistavat pääosissa mm. näissä ammateissa: ahtaaja, linja-autonkuljettaja, autokoulunopettaja, lentoemäntä, sales agent, kuorma-autonkuljettaja. Toivotamme mielenkiintoisia lukuhetkiä ja hyvää naistenpäivää 8.3.2025.

Sataman naiset pitävät yhtä

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/sataman-naiset-pitavat-yhta/

Lempeä lentopomo

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/lempea-lentopomo/

Maailman navassa Saimaalla on vaikea saada burn outia

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/maailman-navassa-saimaalla-on-vaikea-saada-burn-outia/

Kuka ajaa sinä, minä vai algoritmi? Millaista on tulevaisuuden liikenne, ja saako tekoälystä turvallista kuskia?

https://www.aktlehti.fi/ilmiot/kuka-ajaa-sina-mina-vai-algoritmi-millaista-on-tulevaisuuden-liikenne-ja-saako-tekoalysta-turvallista-kuskia/

Naiset aloittivat ahtaajina 1890 -luvulla

https://www.aktlehti.fi/ilmiot/naiset-aloittivat-ahtaajina-1890-luvulla/

Maahan viilletty raja – tositarinaan perustuva kirja ahtaajanaisten historiasta

https://www.aktlehti.fi/ilmiot/maahan-viilletty-raja-tositarinaan-perustuva-kirja-ahtaajanaisten-historiasta/

Tuoreen pääluottamushenkilön valttina rauhallinen luonne

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/tuoreen-paaluottamushenkilon-valttina-rauhallinen-luonne/

Aamuvirkku rattinainen

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/aamuvirkku-rattinainen/

Laivan iloinen lastaaja 

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/sales-agent-kady-milk-tekee-toita-lahtoselvityksessa-ja-saa-tyostaan-energiaa/

Lapin matkailuihme vaatii ammattilaisten työtä ja vaatii myös veronsa

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/lapin-matkailuihme-vaatii-ammattilaisten-tyota-ja-vaatii-myos-veronsa/

Unelma ammattina kuorma-autonkuljettaja

https://www.aktlehti.fi/tyoelama/unelma-ammattina-kuorma-autonkuljettaja/

Henna Heijari tietää tekevänsä merkityksellistä työtä kuorma-auton ratissa ja osaston puheenjohtajana

https://www.aktlehti.fi/liitto/henna-heijari-tietaa-tekevansa-merkityksellista-tyota-kuorma-auton-ratissa-ja-osaston-puheenjohtajana/

SAK: Hallitus heikentää työntekijöiden turvaa – Jatkossa potkut voi saada entistä helpommin

Niin sanottua potkulakia koskevan esityksen mukaan työntekijän irtisanomiseksi ei enää tarvittaisi painavaa syytä, vaan pelkkä asiallinen syy riittäisi. Esitystä valmistelleessa työryhmässä istuneet työnantajien edustajat saivat kuitenkin lisättyä siihen lukuisia muitakin toiveitaan.

– Hallituksen esityksestä ei löydy ainuttakaan työntekijöiden kannalta tasapainottavaa elementtiä, työryhmässä mukana ollut SAK:n juristi Katariina Sahlberg huomauttaa.

– Painavan syyn poistamisen lisäksi esitys sisältää heikennyksiä muun muassa irtisanomisiin liittyvään kokonaisarvioon, varoituksen antamisen periaatteisiin sekä työnantajan velvollisuuteen selvittää, olisiko irtisanominen vältettävissä sijoittamalla työntekijä muuhun työhön. Kaikki nämä muutokset on tehty niin, että ne huonontavat työntekijöiden työsuhdeturvaa.

Lainsäädäntöesitys on Sahlbergin mukaan kokonaisuudessaan erittäin sekava ja hämmentävä.

– Jos esitys etenee tällaisenaan lainsäädännöksi, Suomen noin 2,1 miljoona palkansaajaa tulevat elämään useita vuosia epätietoisina siitä, millä tasolla irtisanomiskynnys tulee tosiasiassa olemaan.

Esityksen vaikutukset työllisyyteen ovat todennäköisesti olemattomat

Orpon hallitus perustelee lakimuutosesityksiä työllistämisen esteiden purkamisella. Katariina Sahlberg korostaa, että työllistämisen esteiden purkaminen ja työllisyysasteen nosto ovat kaksi eri asiaa.

– Hallituksen esityksen vaikutukset työllisyysasteeseen ovat todennäköisesti olemattomat. Vaikka lakimuutokset saattavatkin lisätä rekrytointeja, ne lisäävät myös irtisanomisia. Hallituksen esityksessäkin on suoraan sanottu, että vaikutukset työllisyyteen sekä talouteen ovat vähäisiä.

– Suomen velkasuhteen korjaaminen ei siis ole tämän esityksen taustalla. Työllistämisen esteiden poisto on vain kauniimpi tapa ilmaista, että hallitus jatkaa ideologista työntekijöiden kurittamista, juristi Katariina Sahlberg toteaa.

Esitys henkilöön liittyvää irtisanomisperustetta koskevan lainsäädännön muuttamisesta on lähetetty tänään lausuntokierrokselle. SAK on jättänyt esitystä valmistelleen työryhmän mietintöön eriävän mielipiteen yhdessä muiden palkansaajien keskusjärjestöjen STTK:n ja Akavan kanssa.

SLL, AKT ja IAU yhteistyöhön – tavoitteena lentoliikenteeseen toimialakohtaiset tes-ratkaisut

Suomen Liikennelentäjäliitto SLL, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ja Ilmailualan Unioni IAU ovat sopineet yhteistyöstä käynnissä olevalla neuvottelukierroksella. Päämääränä on solmia Palvelualojen työnantajat PALTA:n kanssa toimialakohtaiset työehtosopimukset, joissa huomioidaan myös lähihistoriassa tehdyt poikkeavat työehtoratkaisut.

Finnairin lentäjiä koskevia sopimusneuvotteluja on käyty yli puoli vuotta ilman, että ne olisivat johtaneet tuloksiin edes kuukausia kestäneessä sovittelussa. AKT:n Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksen voimassaolo päättyi 31. tammikuuta ilman sopimusta. IAU:n lentoliikenteen teknisiä ja maahuolintapalveluja koskeva työehtosopimus päättyy 15. maaliskuuta.

– Olemme takavuosina tehneet merkittäviä säästötoimia, jotta Finnair selvisi yli vaikeiden vuosien. Tingimme lomarahoissa, työvuorokorvauksissa, palkankorotuksissa ja jopa eläkkeissä. On mahdotonta hyväksyä, ettei tätä yli 200 miljoonan euron uhrausta nyt huomioidakaan. Työnantajaliitto ei neuvottelupöydässä osoita minkäänlaista ymmärrystä edes pieneltä osin työntekijöiden elämänhallinnan ja työssäjaksamisen aivan välttämättömille parannustarpeille, SLL:n puheenjohtaja Vesa Uuspelto kertoo.

AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko kertoo, että työntekijöiden tinkiminen omista palkoistaan yhdistää kolmen liiton jäseniä.

– Porukat kiristivät vyötään ja työtahtia, jotta työnantaja selvisi yli vaikeiden vuosien. Suomessa ihan kaikkien palkansaajien ostovoima on kuopassa. Nyt yhteistyötä tiivistävien liitojen jäsenille ongelma on erityinen, sillä olemme tuosta ns. yleisestä linjasta jäljessä 4–15 prosenttia.

IAU:n puheenjohtaja Juhani Haapasaaren mukaan kyse on vastavuoroisuuden periaatteesta.

– Työntekijät eivät ole vaatimassa takautuvasti palkankorotuksia, joista luovuttiin koronapandemian vuoksi määräaikaisin sopimuksin vuosina 2021 ja 2022. Se, mitä he vaativat, on heidän suhteellisen ansiotasonsa palauttaminen samalle tasolle muihin toimialoihin nähden, kuin se oli koronaa edeltävänä vuonna 2019.

SLL:n, AKT:n ja IAU:n sopiman yhteistyön perustana on liittojen välinen tiivis tiedonvaihto, sekä toimien keskinäinen koordinointi mahdollisimman tehokkaalla tapaa, jotta tavoitellut toimialakohtaiset työehtoratkaisut saavutetaan kaikilla kolmella sopimusalalla.

SASK kouluttaa uusia lähettiläitä huhtikuussa – haku on auki nyt


SASK-lähettiläiden tehtävä on tehdä työntekijöiden oikeuksia ja SASKin työtä niiden puolesta tunnetuksi Suomessa. He osallistuvat viestintään ja vaikuttamistyöhön globaalien työelämän ihmisoikeuksien puolesta.

Lähettiläät voivat halutessaan toimia ohjatusti neljässä verkostossa, jotka keskittyvät kampanjointiin, vaikuttamistoimintaan, viestintään ja feissaustyöhön. Verkostojen ulkopuolella kukin lähettiläs voi toimia itseohjautuvasti. Jokainen voi pitää SASKin teemoja esillä omassa yhteisössään, esimerkiksi liittonsa ammattiosastossa tai paikallisyhdistyksessä, tai järjestää vaikkapa lähettilästreffejä omalla paikkakunnallaan. Lisäksi lähettiläät voivat osallistua SASKin jatkokoulutuksiin ja hakea mukaan opintomatkalle. 

​Lue lisää ja hae mukaan