Yhteisrintama pitää Kotkan satamassa 16.2.2023 EK antoi satamaoperaattoreille luvan neuvotella vasta kun Teknologiateollisuuden ja Kemianteollisuuden sopimukset oli saatu aikaan, sanoo Kotkan Stevecon ahtaajien pääluottamusmies Tom Hemming. Satamaneuvottelutoimikunnassa ja AKT:n hallituksessa istuva Tom Hemming ja varapääluottamusmies Jukka Määttänen päivystävät lakkovahteina Kotkan satamassa. Lakon syynä on yksinkertaisesti sanottuna se, että työntekijäpuolen tavoitteet eivät kohdanneet sitä, mitä työnantajalla oli tarjota. Hemming sanoo, että ostovoiman suhteen takana on useampi työehtosopimus, jolloin palkansaajan ostovoima ei ole pysynyt inflaation mukana. Tyrmätyssä sovittelijan ehdotuksessa oli myös työehtokysymyksissä asioita, joita AKT ei voinut hyväksyä. Lue koko juttu aktlehti.fi: Yhteisrintama pitää Kotkan satamassa
”Neuvottelut junnasivat kauan, työnantajapuoli ei halunnut viedä mitään eteenpäin” 16.2.2023 Jarto Hirvosen puhelin piippaa tauotta Helsingin Hakaniemessä. Öljyjaoston puheenjohtaja kuuluu jaoston kolmihenkiseen neuvottelukuntaan. Hän asuu Outokummussa mutta on joulukuusta asti reissannut ahkerasti Pohjois-Karjalan ja Helsingin väliä. – Se oli kyllä sellaista silmiin tuijottamista vaan aluksi, kun työnantajapuoli ei ollut millään tavalla halukas viemään asioita eteenpäin. Neuvottelut junnasivat niin kauan, että Teollisuusliitto sai sopimuksen. Neuvotteluissa ei päästy sopimukseen ja lakko alkoi. Lakko kuitenkin käynnistyi Simeonilla Hirvosen tietojen mukaan varsin hyvin. Asiaa auttaa yrityksen korkea järjestäytymisprosentti. Lue koko juttu aktlehti.fi: ”Neuvottelut junnasivat kauan, työnantajapuoli ei halunnut viedä mitään eteenpäin”
16.2.2023 Makkara tuoksuu Vantaan Hakintiellä Lassila & Tikanojan portilla: täällä lakkoa ei tarvitse vahtia nälkäisenä. Pääluottamusmies Tapio Myller sanoo, että vaikka päätös lakosta tehtiin vasta tiistai-iltana kahdeksalta ja se alkoi keskiyöllä, tieto on silti tavoittanut työntekijät erinomaisesti. – Se auttaa, että tähän hommaan oli valmistauduttu hyvissä ajoin. Ensimmäiset tulivat portille jo neljältä, ja tänään tuosta pihasta ei ole lähtenyt yhtään autoa ajoon. Lue koko juttu aktehti.fi: Pihasta ei ole lähtenyt yhtään autoa ajoon
Oulun satamassa lakko puree 16.2.2023 Oulun sataman portilla on hiljaista. Normaalissa tilanteessa satamassa työskenneltäisiin arkena kahdessa vuorossa ja rekat toisivat sahatavaraa, kartonkia ja kontteja lastattavaksi laivoihin kohti Eurooppaa, Egyptiä ja Marokkoa. Ari Mustonen ja Timo Väisänen ovat keskipäivän lakkovahtivuorossa. – Pauli toi kahvia, miehet viittaavat luottamusmies Pauli Keräseen, joka on istahtanut miesten kanssa autoon lämmittelemään. Tuuli on pureva, vaikka pakkasta ei paljoa olekaan. Tieto lakosta on kulkenut hyvin. – Nopeaa sopua toivotaan. Lue koko juttu aktlehti.fi: Oulun satamassa lakko vaikuttaa teollisuuteen
Tampereella Remeon portilla oli lakkoaamuna hiljaista – ”Hyvä, että meidän työmme nousee näkyville” 16.2.2023 AKT:n lakkojen ensimmäisenä aamuna Remeon Tampereen toimipisteen portilla päivysteti kaksi hyväntuulista lakkovahtia. Työsuojeluvaltuutettu Jani Lindbergin ja varaluottamusmies Janne Lillqvistin aamuun portilla ei ole kuulunut minkäänlaisia tapahtumia, ja se on hyvä asia. Koko työpaikan porukka on täysillä mukana lakossa. – Viimeinenkin työkavereista saatiin liitettyä liittoon eilen illalla kello kymmenen, ja nyt kaikki ovat samassa rintamassa, Lillqvist sanoo. Hän kertoo, että työpaikalla on paljon nuorta väkeä, ja kaikki ovat lakossa ensimmäistä kertaa. Hyvää sovintoesitystä toki toivottiin, mutta kun sitä ei tullut, ihmiset ovat suhtautuneet lakkoon positiivisin mielin. Lue koko juttu aktlehti.fi: Remeon portilla oli lakkoaamuna hiljaista – ”Hyvä, että meidän työmme nousee näkyville”
Lakkouutisia AKT-verkkolehdessä Oulusta, Tampereelta ja Helsingin seudulta 15.2.2023 Oulun sataman porteilla on hiljaista. Siellä esimerkiksi Pauli Keränen toivoo nopeaa sopua ja muistaa hyvin lakon vuodelta 2010. Lue koko juttu: Oulun satamassa lakko puree. AKT:n lakkojen ensimmäisenä aamuna Remeon Tampereen toimipisteen portilla päivystää kaksi hyväntuulista lakkovahtia. Koko työpaikan porukka on täysillä mukana lakossa. Lue koko juttu: Tampereella taas Remeon portilla oli hiljaista – Hyvä, että meidän työmme nousee näkyviin” Miten lakko alkoi tiistaina ja millainen mediapäivä se oli liiton näkökulmasta 15.2. Liiton puheenjohtaja Ismo Kokko, liiton 2. varapuheenjohtaja Niko Blom ja järjestöpäällikkö Juha Häkkinen olivat tapaamassa ensimmäisiä lakkovahteja jo aamulla 5.30 alkaen Vantaalla. Myös muut liiton toimitsijat, jaostojen jäsenet, luottamusmiehet ja työpaikkojen lakkovahdit olivat liikkeellä aamuvarhaisesta alkaen eri puolilla Suomea. Lue koko juttu: Lakot alkoivat, liikenne ja satamat hiljenivät. AKTlehti.fi seuraa lakkotilannetta.
Lakot alkavat, AKT hylkäsi sovintoehdotukset riittämättöminä 14.2.2023 Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT kävi työehtosopimusneuvotteluja työnantajajärjestöjen ja sovittelijan kanssa viime hetkille tiistai-iltana. Sovittelija Leo Suomaa antoi sovintoesitykset sekä ahtausalalle että kuorma-auto-, säiliöauto- ja öljytuotealalle sekä terminaalitoiminta-alalle. AKT:n jaostot ja liiton hallitus käsittelivät sovintoesityksiä kokouksissaan jo tiistai-iltana. Esitykset oli kuitenkin pakko hylätä täysin riittämättöminä. Neuvotteluja on käyty joulukuun alkupuolelta saakka, mutta tekstikysymyksiä on haluttu ratkoa vasta viime hetkellä ja niitä on yhä pahasti auki. Hylätty sovintoesitys tästä linkistä. – Sen enempää tekstikysymyksiin kuin riittäviin palkkaratkaisuihin ei työnantajapuolella löytynyt mielenkiintoa, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko toteaa. Työnantajien linja on ollut jättää sopimuspöytien päätäntävalta koko työmarkkinakierroksella teknologiateollisuuden yrityksille. AKT:lle siellä sovittu niukka linja ei riitä, joten lakot alkavat. Tavoite on saada palkkatasoa parannettua ja korjattua, etteivät reaalipalkat putoa. Myös työehtojen laadullisessa kehittämisessä on vielä sopimatta tärkeitä kysymyksiä. Lakot alkavat keskiviikkona 15.2. Koska sovittelu ei tuottanut tulosta ahtausalan lakko alkaa satamissa huomenna 15.2. aamulla klo 6.00 ja siitä eteenpäin toistaiseksi. Kuorma-auto- sekä säiliöauto- ja öljytuotealan lakot alkavat 15.2. jo vuorokauden vaihtuessa ja päättyvät 21.2. puolilta öin kello 24. Terminaalitoiminta-alan lakko alkaa huomenna 15.2. aamulla kello 6.00 jatkuen 22.2. aamuun kello 6.00. Lakot koskevat kaikkia lakkoon kuuluvilla toimipaikoilla työskenteleviä AKT:n neuvottelemien työehtosopimusten piiriin kuuluvia työntekijöitä. Lisätiedot toimipaikoista, joita lakko koskee, löytyvät sivustolta akt.fi/neuvottelut/lakkoinfo/keita-lakko-koskee/ Lakko koskettaa noin 9000 työntekijää. Uusia lakkovaroituksia 1.3. alkaen AKT antaa samalla uusia lakkovaroituksia: Kuorma-autoalan, huoltokorjaamoiden ja säiliöautoalan osalta lakko alkaa 1.3. klo 03.00 ja päättyy 8.3. klo 03.00. Linja-autohenkilökunnan osalta lakko alkaa 1.3. klo 03.00 ja päättyy 10.3. klo 03.00. Öljytuotealan osalta lakko alkaa 1.3. klo 05.00 ja päättyy 8.3. klo 05.00. Terminaalitoimintaa koskeva lakko alkaa 1.3. klo 06.00 ja päättyy 8.3. klo 06.00. AKT:n neuvottelujen etenemistä voi seurata osoitteessa akt.fi/neuvottelut. Edit 17.2. klo 13.50: Lisätty linkki valtakunnansovittelijan uutiseen, jossa hylätty sovintoesitys.
Alkavatko lakot – Seuraa tilannetta sovittelusta 14.2.2023 Mikäli sovittelu ei tuota tulosta eikä sopimusta synny, ahtausalan lakko alkaa satamissa 15. helmikuuta aamulla klo 6.00 ja siitä eteenpäin toistaiseksi. Ahtausalaa koskee jo nyt AKT:n antama ylityökielto. Kuorma-auto- sekä säiliöauto- ja öljytuotealojen lakot uhkaavat 15.2. heti vuorokauden vaihtuessa ja päättyvät 21.2. puolilta öin kello 24. Terminaalitoiminta-alan lakon on määrä alkaa 15.2. aamulla kello 6.00 jatkuen 22.2. aamuun kello 6.00. Lakot koskevat kaikkia lakkoon kuuluvilla toimipaikoilla työskenteleviä AKT:n neuvottelemien työehtosopimusten piiriin kuuluvia työntekijöitä. Listaus yrityksistä, joita lakko koskee, löytyy AKT:n lakkoinfo-sivulta. Lisätietoa lakosta akt.fi/neuvottelut/lakkoinfo
PAU:lta tukea AKT:lle 14.2.2023 PAU asettaa Postin ja Transval Logistics Oy:n kuorma-autojen ja perävaunujen lastaus- ja purkutyöt tukilakkoon Posti Oy:n, Posti Jakelu Oy:n, Posti Palvelut Oy:n (pakettitoiminnot) ja Transval Logistics Oy:n toimipaikoissa. Tukilakko alkaa torstaina 16.2. klo 00.00. ja päättyy tiistaina 21.2.23 kello 24.00, ellei AKT ole päässyt siihen mennessä sopuun kuorma-auto-alan palkankorotuksista ja työehdoista. Kuljetusliitoilla on ollut pitkä ja vahva perinne siitä, että kaveria autetaan tarvittaessa tukitoimilla saavuttamaan työehtosopimusneuvotteluissa liittoa tyydyttävä ratkaisu. Lisäksi PAU on mukana SAK:n ammattiliittojen #Palkkaliitossa, jossa liitot hakevat jäsenilleen yhteistyössä oikeudenmukaisia palkankorotuksia ja työehtoja kaikissa avoinna olevissa neuvottelupöydissä.
Huolinta-alan varastoterminaalien neuvottelut jatkuvat keskiviikkona 13.2.2023 Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry neuvottelee huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimuksista Palvelualan Työnantajat PALTA ry:n kanssa. Neuvottelut alkoivat 10.1. ja niitä on jatkettu viikoittain viimeksi keskiviikkona 8.2. Työehtosopimuksen voimassaolo päättyi 31.1. Samalla päättyi myös työrauhavelvoite. Seuraavan kerran huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvotteluja jatketaan keskiviikkona 15.2. – Neuvotteluissa on tapahtunut pientä edistymistä, sopimustoimitsija Jari Kudjoi kertoo. Tes-neuvotteluja voi seurata neuvottelusivustolla akt.fi/neuvottelut