AKT:lle käräjillä merkittävä voitto luottamusmiehen asemasta 31.3.2023 Helsingin käräjäoikeuden ratkaisu 31. maaliskuuta koski kannetta, jonka luottamusmieheksi valittu AKT:n jäsen nosti liiton tuella työnantajaansa vastaan. Järjestäytymätön työnantaja oli kieltäytynyt hyväksymästä työntekijöiden valitsemaa luottamusmiestä sekä maksamaan tälle luottamusmiessopimuksen mukaista luottamusmieskorvausta sekä koulutuskorvausta. Työnantaja katsoi, ettei sillä ollut velvollisuutta hyväksyä luottamusmiesvalintaa, eikä pitänyt luottamusmiehen valintaa yleissitovana työehtosopimusmääräyksenä. AKT:n luottamusmies voitti kuitenkin riidan kaikilta osin. Käräjäoikeus katsoi, että järjestäytyneillä työntekijöillä on järjestäytymisvapauteen kuuluva oikeus valita luottamusmies. Tämä tarkoittaa näille työntekijöille yhtä lailla velvoitetta valita luottamusmies kuin myös työnantajalle velvoitetta hyväksyä valinta ja luottamusmiehen asema. Sama pätee järjestäytymättömien työnantajien kohdalla. Käräjäoikeuden päätös nostaa esiin työehtosopimusten yleissitovuuden merkityksen. Yleissitovat työehtosopimukset koskevat myös järjestäytymättömiä työntekijöitä ja työantajia. Yhtä lailla ratkaisussa on kyse myös perustuslakiin kuuluvasta yhdistymisvapaudesta. Työnantajan ja työntekijän välisessä kirjallisessa työsopimuksessa oli sovittu, että yhtiö noudattaa kuorma-autoalan työehtosopimusta. Näin on noudatettava myös työehtosopimuksen määräyksiä luottamusmiehen valintaoikeudesta ja työntekijän oikeuksista luottamusmiehen asemassa. Oikeus perusteli ratkaisujaan korkeimman hallinto-oikeuden aiemmalla linjauksella, että työnantajan on noudatettava vähintään alan yleissitovan työehtosopimuksen mukaisia palkka- ja muita ehtoja. Työehtosopimuksen yleissitovuudesta seuraa järjestäytymättömälle työnantajalle velvollisuus maksaa luottamusmiehelle luottamusmieskorvaus ja koulutuskorvaus. Näihin ei vaikuta se, että säännökset ovat työehtosopimuksen liitteinä. Toiseksi työsopimuslakiin lisätty oikeus valita luottamusvaltuutettu ei heikennä järjestäytyneiden työntekijöiden oikeutta valita luottamusmies, eikä työnantajan velvoitetta tunnustaa valinta ja luottamusmiehen asema. – Käräjäoikeuden tuomio on kaikin puolin hyvin perusteltu ja lopputulos on oikea. Tuomio on tärkeä työpaikkojen edunvalvonnalle, kommentoi AKT:n asiantuntijalakimies Jukka Siurua tuoreeltaan käräjäoikeuden päätöstä.
Perussuomalaiset pettivät lupauksensa työntekijöille 30.3.2023 iky-maksujen eli palkan sivukulujen siirto takaisin työnantajalle on ollut Vaalistaja-kampanjan pääteemoja, sillä se vaikuttaa suoraan palkansaajan palkkapussin paksuuteen. SAK:n Kantar Publicilla syksyllä 2022 teettämän kyselytutkimuksen mukaan 70 prosenttia työväestöön kuuluvista pitää kiky-maksujen siirtoa merkittävänä asiana äänestyspäätöstä tehtäessä. – Tätä voisi luonnehtia vaalipetokseksi. Olemme kertoneet eri yhteyksissä sadoille tuhansille äänestäjille, mitkä puolueet kannattavat ja mitkä eivät kannata kiky-maksujen siirtoa. Monelle tämä on varmasti ollut merkittävä seikka heidän valitessaan puoluetta. Heitä on selkeästi johdettu harhaan, SAK:n johtaja Jyrki Konola sanoo. SAK:n jäsenliitoilla on yli 800 000 jäsentä. He edustavat noin kahtakymmentä prosenttia äänestäjistä. Vaalistaja-kampanjan ja liittojen omien kampanjatoimien kautta on tavoitettu arviolta 200 000 jäsentä. SAK:n ja sen ammattiliitot ovat pitäneet kiky-maksujen siirtämistä takaisin työnantajalle tärkeänä, koska sen kautta työntekijöille jää enemmän käteen palkasta eikä samaan aikaan tarvitse tehdä veroleikkauksia. Palkan sivukulujen kautta hyöty ulottuu paremmin pieni- ja keskituloisille. Kahden miljardin euron maksutaakan pitämistä työntekijöiden maksettavana ei ole enää myöskään perustetta, koska yritykset voivat paremmin ja niiden kustannuskilpailukyky on voimistunut viime vuosina merkittävästi. – Perussuomalaiset on tiennyt, mitä varten sen kantaa on kysytty. Puolue on myös tiennyt ne tavat, joilla ammattiliitot aktivoivat jäseniään äänestämään. Kun puolue antoi SAK:n liitoille kyllä-vastauksen kiky-maksujen palauttamisesta työnantajille, se tiesi saavansa taakseen merkittävän kansanliikkeen panostuksen eduskuntavaaleihin heille tärkeän äänestäjäjoukon keskuudessa, Konola toteaa. – Tämä on jo toinen kerta, kun meidät on petetty perussuomalaisten toimesta. Vuonna 2015 puolue petti palkansaajat Sipilän hallituksessa ajamalla pakkolakipakettia, joka lopulta survottiin työntekijöiden kurkusta alas kilpailukykysopimuksen muodossa. Luotimme turhaan siihen, että perussuomalaiset haluaa perua tekonsa, Jyrki Konola päättää.
Kuljetusliitot KL tukee PAMin kiinteistöpalvelualan työtaisteluja 29.3.2023 Palvelualojen ammattiliitto PAM neuvottelee parhaillaan matalapalkkaisten kiinteistöpalvelualan työntekijöiden palkoista ja työehdoista. Neuvotteluiden takkuamisen vuoksi PAM on joutunut turvautumaan työtaistelutoimenpiteisiin ja seuraava lakko alkaa 30.3.2023. PAMin työtaistelutoimenpiteiden myötä on noussut esiin räikeä esimerkki, jossa työnantaja yrittää painostamalla ja uhkailemalla estää työntekijöitä käyttämästä perusoikeuttaan taistellakseen työehtojensa puolesta. PAM julistikin SOL Palvelut Oy:n ja SOL Kiinteistöpalvelut Oy:n hakusaartoon. Kuljetusliitot KL tukee PAMin hakusaartoa. SOLin painostustoiminta on erittäin tuomittavaa ja kohdentuu erittäin heikossa työmarkkina-asemassa oleviin maahanmuuttajataustaisiin työntekijöihin. Yritys, joka ei arvosta työntekijöiden oikeuksia myös lakon aikana, ei ansaitse työntekijöitä. Kuljetusliittojen selvityksen mukaan kävi ilmi, että SOL toimii myös useilla kuljetusliittojen jäsenten työpaikoilla ja sopimusaloilla. Tästäkin syystä KL edellyttää, että SOL kunnioittaa työntekijöidensä lakko-oikeutta. PAMin kiinteistöpalvelualan työntekijät tekevät arvokasta työtä lukuisissa kuljetusalan työpaikoissa. Kuljetusliitot KL tukee PAMin kiinteistöpalvelualan työntekijöitä taistelussa parempien työehtojen ja palkan puolesta. Kuljetusliitot muistuttavat jäseniään siitä, että lakon alaista työtä ei tule tehdä missään tilanteessa. Kiinteistöpalvelualan työntekijät ovat palkankorotuksensa ansainneet! Lisätietoja PAMin lakosta ja yritykset, joiden kiinteistöpalvelualan työehtosopimuksen alaisia töitä lakko koskee: Lakko viikolla 13 (30.3.–1.4.) Kuljetusliitot KL ry:n jäsenliittoja ovat Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry, Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU ry, Rautatiealan unioni RAU ry ja Suomen Merimies-Unioni SMU ry. Järjestön perustehtävänä on tukea jäsenliittojen itsenäisesti harjoittamaa edunvalvonta- ja sopimustoimintaa, vahvistaa liittojen keskinäistä yhteistyötä sekä edistää liittojen yhteisiä tavoitteita. Kantavana voimana on, että vahva ja yhtenäinen KL pystyy paremmin taistelemaan heikomman puolella.
Liikenneopetusalalle, Elintarvikealan automiehille sekä huolinta-alan varastoterminaaleihin hyväksytyt työehtosopimukset 27.3.2023 Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvotteluissa saatiin 23.3. neuvottelutulos, minkä huolintajaosto ja sekä AKT:n että Palvelualojen työnantajat Paltan hallitukset ovat nyt hyväksyneet. Palkkoihin saadaan tässä sopimuksessa kaikkiaan neljä 1,5 prosentin korotusta, joista kaksi tänä vuonna (1.4.2023 ja 1.9.2023) ja kaksi vuonna 2024 (1.2.2024 ja 1.10.2024). Taulukkopalkkoihin tulee vastaavat korotukset. Huolinta-alan sopimuksen kärkitavoite oli määritellä paremmin ulkopuolisen työvoiman käyttöä. Tuloksena työehtosopimukseen saatiin liittojen välille menettelytapamuistio, jonka pohjalta voidaan jatkossa toimia. Huolinta-alan työehtosopimuksessa uudistettiin myös perhevapaita. Ensinnä käytäntöjä yhtenäistettiin. Palkallisia perhevapaita myönnetään yhdenmukaisesti, perusedellytys on nyt vain se, että työsuhde on kestänyt yli kuusi kuukautta. Aiemmin synnyttävä osapuoli sai enintään kahdeksan viikkoa palkallista vapaata. Nyt palkallista synnyttävän osapuolen vapaata on pari viikkoa enemmän eli yhteensä 62 arkipäivää, mikä tarkoittaa työviikkoina 10 viikkoa ja 2 arkipäivää. Ei-synnyttävän osapuolen palkallinen vapaa taas nousi viidestä päivästä 22 päivään eli on kolme viikkoa ja neljä päivää. Lisäksi alle 7-vuotiaan lapsen adoptiovanhempi saa palkallista perhevapaata kolme viikkoa. Parempien vanhempainvapaiden saamiseksi sovittiin yhden kuukauden myöhennys tes-sopimuskauteen, joka päättyy näin ollen vasta 28.2.2025. Elintarvikealan automiesten sopimuksessa tekstiparannuksia AKT:n hallitus sekä Elintarviketeollisuus ry ovat hyväksyneet myös 23.3. saadun neuvottelutuloksen Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta. Sopimuksessa palkankorotukset saatiin autoliikenteen sopimuksia vastaavien prosenttien mukaan. Tämä tarkoittaa kahden vuoden aikana yhteensä neljää 1,5 prosentin korotusta, joissa korotukset sentitetään myös lisiin. Sopimukseen saatiin lisäys, jolla logistiikan perustutkinnon suorittaminen lisää palvelusaikaa kaksi vuotta. Sopimus saatiin myös ADR-lisistä. Liikenneopetusalalle suojavaatteet raskaan liikenteen opetukseen Myös liikenneopetusalan työehtosopimuksesta saatu neuvottelutulos on nyt hyväksytty sekä AKT:n että Paltan puolelta. Sopimus pitää sisällään neljä 1,5 prosentin korotusta kahden vuoden aikana. Tekstimuutoksina saatiin ratkaistua suojavaatetuskysymys raskaan liikenteen liikenneopetuksessa. Työaikakysymyksiä ratkotaan jatkossa työryhmätyönä. – Merkittävää ei ole se, mikä työehtosopimuksessa lukee vaan se, mitä siinä ei lue, sopimustoimitsija Jari Kudjoi linjaa. Neuvottelemalla saatiin siis vältettyä tes:iin haluttuja heikennysehdotuksia. Hyväksymistä odottavat sopimukset Airpron työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos, joka odottaa AKT:n hallituksen sekä Airpro Oy:n hyväksyntää. Neuvottelutilanne muilla sopimusaloilta Matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen neuvottelut alkavat 30.3. Työehtosopimus on sanottu irti päättymään 30.4. Neuvotteluosapuolina ovat AKT ja Palta. Aiemmin hyväksytyt sopimukset Sekä AKT:n että Paltan hallinnot ovat 17.3.2023 hyväksyneet 14.3.2023 aikaan saadun neuvottelutuloksen koskien Finnairin matkustamohenkilöstön palkankorotuksia. Perjantaina 17.3. AKT:n hallitus hyväksyi työehtosopimusten neuvottelutuloksen Kaupan automiehille. Neuvotteluosapuolina tässä ovat AKT ja Kaupan liitto. Taksiliikenteen työehtosopimus hyväksyttiin 17.3. Tässä neuvotteluosapuolina olivat AKT ja Taksiliikenteen Työnantajat ry. AKT:n hallitus hyväksyi 17.3. myös ahtausliikkeiden AKT:laisten toimihenkilöiden työehtosopimuksen. Neuvotteluosapuolina ovat AKT, Steveco, Olmar Pori sekä Finnsteve. Matkahuoltoalan eli linja-autoasemien työehtosopimus on solmittu maanantaina 6.3. Huoltokorjaamojen ja linja-autohenkilökunnan työehtosopimukset on solmittu perjantaina 3.3. Viking Line Abp:n työehtosopimus on solmittu 3.3. Ahtausalalle on solmittu työehtosopimus 1.3. Työehtosopimukset on solmittu 28.2. myös kuorma-auto-, säiliöauto- ja öljytuote- sekä terminaalitoiminta-aloille. Korjattu 29.3. lisätty huolinta-alan sopimuksen palkankorotuspisteet.
Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos 23.3.2023 Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvotteluissa on tänään torstaina 23.3. saatu neuvottelutulos. Tulos on osapuolten AKT:n ja Palvelualojen työnantajat Paltan hyväksyttävänä. AKT:lla on nyt vähintäänkin neuvottelutulokset jo valtaosasta työehtosopimuksia. Hyväksymistä odottavat neuvottelutulokset Liikenneopetusalan työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos. Sopimus on osapuolien hyväksyttävänä. Neuvotteluosapuolina sopimuksessa ovat AKT ja Palvelualojen työnantajat Palta. Maanantaina 20.3. saatiin neuvottelutulos Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta. Neuvottelutulos on osapuolten hyväksyttävänä. Neuvotteluosapuolina sopimuksessa ovat AKT ja Elintarviketeollisuus ry. Airpron työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos, joka odottaa AKT:n hallituksen sekä Airpro Oy:n hyväksyntää. Neuvottelutilanne muilla sopimusaloilta Matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen neuvottelut alkavat 30.3. Työehtosopimus on sanottu irti päättymään 30.4. Neuvotteluosapuolina AKT ja Palta. Aiemmin hyväksytyt sopimukset Sekä AKT:n että Paltan hallinnot ovat 17.3. hyväksyneet 14.3. aikaan saadun neuvottelutuloksen koskien Finnairin matkustamohenkilöstön palkankorotuksia. Perjantaina 17.3. AKT:n hallitus hyväksyi työehtosopimusten neuvottelutuloksen Kaupan automiehille. Neuvotteluosapuolina tässä ovat AKT ja Kaupan liitto. Taksiliikenteen työehtosopimus hyväksyttiin 17.3. Tässä neuvotteluosapuolina olivat AKT ja Taksiliikenteen Työnantajat ry. AKT:n hallitus hyväksyi 17.3. myös ahtausliikkeiden AKT:laisten toimihenkilöiden työehtosopimuksen. Neuvotteluosapuolina ovat AKT, Steveco, Olmar Pori sekä Finnsteve. Matkahuoltoalan eli linja-autoasemien työehtosopimus on solmittu maanantaina 6.3. Huoltokorjaamojen ja linja-autohenkilökunnan työehtosopimukset on solmittu perjantaina 3.3. Viking Line Abp:n työehtosopimus on solmittu 3.3. Ahtausalalle on solmittu työehtosopimus 1.3. Työehtosopimukset on solmittu 28.2. myös kuorma-auto-, säiliöauto- ja öljytuote- sekä terminaalitoiminta-aloille.
Nelipäiväinen työviikko voi olla pidempi kuin viisipäiväinen 23.3.2023 Työaikakeskustelun ytimessä normina tai tavallisena näyttäytyy viisipäiväinen tietotyöntekijän työviikko. Kuitenkin jo nyt tehdään hyvin erilaisia ja eri mittaisia työaikoja. Tietyillä aloilla voidaan tehdä jaksotyötä, ja sille on myös tarvetta. Esimerkiksi kuorma-autonkuljettajilla jaksotyö tarkoittaa 80 tuntia työtä kahden viikon jaksossa. Sen sisällä voidaan tehdä useita jopa 15 tunnin mittaisia työpäiviä viikossa. Työviikko voi hyvinkin olla nelipäiväinen, mutta tarkoittaa hyvin erilaista asiaa kuin mitä uusissa työaikakokeiluissa on puhuttu. Jaksotyö tekee vapaa-ajan viettämisestä vaikeaa, kun työajat ovat epäsäännölliset ja tiedossa vain lyhyeksi ajaksi eteenpäin. Esimerkiksi kuorma-autonkuljettaja tietää vain työpäivän alkamishetken, ei sen päättymistä. EU:n työaikadirektiivi määrittää lepoajaksi 11 tuntia. Jaksotyössä tätä aikaa voidaan lyhentää jopa vain seitsemään tuntiin. – Jaksotyö voi kuitenkin olla tappavan raskasta. Työpäivä voi alkaa ja päättyä jakson aikana työehtosopimusten rajoissa liki milloin tahansa, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko toteaa. Vuorotyö on jo sinällään terveysriski. Riskiä kasvattaa, että jaksotyön vuorot ovat ennakoimattomia ja epäsäännöllisiä. Tarvitaan ratkaisuja, jotka parantavat työhyvinvointia jaksotyössä. – Yritykset säästävät euroja hinnalla millä hyvänsä. Työehdoista ja työajoista neuvotellessa ovat vastakkain työnantajan puolelta raha, työntekijöiden puolelta terveys, Kokko sanoo. Iso ongelma on, että jaksotyössä työntekijä ei itse pysty vaikuttamaan työaikaansa. Hän ei voi päättää sen enempää työn alkamisesta kuin päättymisestä. Liukuvaa työaikaa tietotyössä tekevä voi aloittaa työt esimerkiksi kello 7-9 välillä – ja myös lähteä silloin kun huvittaa. Mahdollisuus vaikuttaa omaan työhön ja työaikoihin lisää tutkitusti työtyytyväisyyttä ja vähentää sairauspoissaoloja. Työaikakeskustelussa tulee katsoa koko kenttää erilaisine työaikamuotoineen. On tartuttava myös jaksotyön ongelmiin, jotta esimerkiksi työvoimapulasta kärsivän kuljetusalan työntekijöiden työhyvinvointia voidaan parantaa. – AKT:ssa työajan lyhentäminen nähdään osana työelämän kehittämistä, jolla työssäkäyvien elämänlaatua parannetaan muun muassa helpottamalla työn ja perhe-elämän yhteensovittamista. AKT:n pitkäaikaisena tavoitteena on vuosityöajan lyhentäminen ansiotasoa laskematta, AKT:n 2. varapuheenjohtaja Niko Blom kertoo.
AKT:n Talvipäiviä vietettiin viikonloppuna lumisessa Oulussa – Talvipäivien juttu on yhteisöllisyys 22.3.2023 AKT:n Talvipäiviä vietettiin Oulussa viikonloppuna 18.-19.3. Järjestelyistä vastasi Oulun Seudun Autoalantyöntekijät ry os. 058. Talvipäivistä on luettavissa artikkeleita ja nähtävillä kuvia AKT:n verkkolehdessä. Tunnelmakuvia löytyy myös AKT:n Facebook– ja Instagram -kanavilta. Kilpailujen tulokset löytyvät täältä. Liikennepoliittisen vaalipaneelin livestriimaus löytyy täältä. Ensi vuonna vietetään AKT:n Kesäpäiviä Jyväskylässä 15.-16.6.2024 ja seuraavat Talvipäivät ovat Kuopiossa vuonna 2025.
Hae mukaan SASKin lähettiläskoulutukseen – Haku päättyy 14.4. 21.3.2023 Kiinnostavatko työelämän ihmisoikeudet maailmalla? Hae mukaan SASKin lähettiläskoulutukseen 6.–7. toukokuuta. Hakemuksen löydät täältä. Kenelle? Koulutus on suunnattu kaikille työelämän ihmisoikeuksista kiinnostuneille. Tavoite on lisätä tietoutta globaaleista työelämäkysymyksistä, SASKin ja sen kumppaneiden työstä maailmalla sekä tavoista vaikuttaa työntekijöiden oloihin. Aiempaa osaamista tai tietoutta aiheesta ei tarvita. Koulutus koostuu luennoista, ryhmätöistä ja keskusteluista. Käytössämme on Howspace-työskentelyalusta, jonka kautta osallistujat saavat myös pienen ennakkotehtävän. Koulutuksen jälkeen osallistujat saavat todistuksen osallistumisestaan. Koulutuksen jälkeen osallistujista tulee SASKin vapaaehtoistoimijoita eli SASK-lähettiläitä. He voivat toimia ihmisarvoisen työn äänitorvina omissa verkostoissaan ja tapahtumissa sekä osallistua SASKin jatkokoulutuksiin ja hakea mukaan opintomatkalle. Koulutus on osallistujalle maksuton. Se sisältää majoituksen 2 hengen huoneessa (kauempaa saapuville), ruokailut, ohjelman sekä yli 15 euron matkakulut julkisten kulkuvälineiden taksojen mukaisesti. Paikka Koulutus järjestetään Helsingin Hakaniemessä SASKin jäsenjärjestöjen tiloissa. Ohjelma Koulutus alkaa lauantaina 6. toukokuuta kello 9.30 ja päättyy sunnuntaina 7. toukokuuta kello 14.30 mennessä. Alustavan ohjelman näet tästä (muutokset mahdollisia). Hakeminen Toivomme, että koulutukseen hakee joukko eri ikäisiä, eri taustaisia sekä eri sukupuolia edustavia ihmisiä. Valinnoissa painotetaan moninaisuutta. Haku päättyy 14. huhtikuuta, ja hakijoille ilmiotetaan valinnoista viikolla 16. Hakulomake löytyy täältä. Hae rohkeasti mukaan! Jokaisen apua tarvitaan maailman työntekijöiden oikeuksien parantamisessa.
Finnairin matkustamohenkilöstölle hyväksytty neuvottelutulos 21.3.2023 Ratkaisu on kaksivuotinen. Finnairin matkustamohenkilöstön taulukkopalkkoja sekä euromääräisiä lisiä ja korvauksia korotetaan 3 %:lla 1.6.2023. Kesäkuun palkanmaksun yhteydessä maksetaan työntekijöille myös 420 euron kertaerä. Erän suuruus suhteutetaan työntekijän työaikamuotoon. Seuraavan kerran taulukkopalkkoja sekä euromääräisiä lisiä ja korvauksia korotetaan 1.3.2024 3 %:lla. Neuvotteluihin AKT:n puolelta osallistuivat sopimustoimitsija Johanna Tuomaala ja vastaava lakimies Sara Seppänen. Neuvottelutilanne muilla sopimusaloilta Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvottelut jatkuvat tänään tiistaina 21.3. neuvotteluosapuolina AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen neuvottelut alkavat 30.3. Työehtosopimus on sanottu irti päättymään 30.4. Neuvotteluosapuolina AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Liikenneopetusalan työehtosopimusneuvottelut jatkuvat. Neuvotteluosapuolina AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Hyväksymistä odottavat neuvottelutulokset Maanantaina 20.3.2023 saatiin neuvottelutulos Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta. Neuvottelutulos menee seuraavaksi jaoston ja AKT:n hallituksen hyväksyttäväksi. Neuvotteluosapuolina sopimuksessa ovat AKT ja Elintarviketeollisuus ry. Airpron työehtosopimukseen on saatu neuvottelutulos, joka odottaa AKT:n hallituksen sekä Airpro Oy:n hyväksyntää. Aiemmin hyväksytyt sopimukset Perjantaina 17.3. AKT:n hallitus hyväksyi työehtosopimusten neuvottelutuloksen Kaupan automiehille. Neuvotteluosapuolina tässä ovat AKT ja Kaupan liitto. Taksiliikenteen työehtosopimus hyväksyttiin 17.3. Tässä neuvotteluosapuolina olivat AKT ja Taksiliikenteen Työnantajat ry. AKT:n hallitus hyväksyi 17.3. myös ahtausliikkeiden AKT:laisten toimihenkilöiden työehtosopimuksen. Neuvotteluosapuolina ovat AKT, Steveco, Olmar Pori sekä Finnsteve. Matkahuoltoalan eli linja-autoasemien työehtosopimus on solmittu maanantaina 6.3. Huoltokorjaamojen ja linja-autohenkilökunnan työehtosopimukset on solmittu perjantaina 3.3. Viking Line Abp:n työehtosopimus on solmittu 3.3. Ahtausalalle on solmittu työehtosopimus 1.3. Työehtosopimukset on solmittu 28.2. myös kuorma-auto-, säiliöauto- ja öljytuote- sekä terminaalitoiminta-aloille.
Neuvottelutulos Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta 20.3.2023 Tänään maanantaina 20.3. on saatu neuvottelutulos Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta. Neuvottelutulos menee seuraavaksi jaoston ja AKT:n hallituksen hyväksyttäväksi. Neuvotteluosapuolina sopimuksessa ovat AKT ja Elintarviketeollisuus ry. Neuvottelutilanne muilla sopimusaloilta Huolinta-alan varastoterminaalien työehtosopimusneuvottelut jatkuvat seuraavan kerran tiistaina 21.3. neuvotteluosapuolina AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen neuvottelut alkavat 30.3. Työehtosopimus on sanottu irti päättymään 30.4. Neuvotteluosapuolina AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Liikenneopetusalan työehtosopimusneuvottelut jatkuvat. Neuvotteluosapuolina AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Aiemmin hyväksytyt sopimukset Perjantaina 17.3. AKT:n hallitus hyväksyi työehtosopimusten neuvottelutuloksen Kaupan automiehille. Sopimuksen erityispiirre oli, että Kaupan automiesten työehtosopimuksessa ei-synnyttävien vanhempien palkallisia perhevapaita pidennetään 1.4.2023 alkaen kuudesta päivästä 36 päivään. Taksiliikenteen työehtosopimus hyväksyttiin 17.3. Tässä neuvotteluosapuolina olivat AKT ja Taksiliikenteen Työnantajat ry. AKT:n hallitus hyväksyi 17.3. myös ahtausliikkeiden AKT:laisten toimihenkilöiden työehtosopimuksen. Neuvotteluosapuolina ovat AKT, Steveco, Olmar Pori sekä Finnsteve. Matkahuoltoalan eli linja-autoasemien työehtosopimus on solmittu maanantaina 6.3. Huoltokorjaamojen ja linja-autohenkilökunnan työehtosopimukset on solmittu perjantaina 3.3. Viking Line Abp:n työehtosopimus on solmittu 3.3. Ahtausalalle on solmittu työehtosopimus 1.3. Työehtosopimukset on solmittu 28.2. myös kuorma-auto-, säiliöauto- ja öljytuote- sekä terminaalitoiminta-aloille. Edit 21.3. klo 9.59: Poistettu Airpron neuvottelutuloksen hyväksyminen. Neuvottelutulosta ei ole vielä käsitelty hallituksessa.