Työelämä

Lokakuun pimeydessä myös hirvet ovat liikkeellä

Vektorikuva hirvestä.
Kuva: Getty Images

Pimeässä kuljettajan näkökyky heikkenee merkittävästi. Etäisyyksien ja nopeuksien arviointi vaikeutuu. Vaaratilanteet havaitaan myöhemmin kuin päivänvalossa.

Myös riski törmätä hirvieläimiin on suurin juuri nyt eli loka-marraskuussa. Liikenneturvan mukaan eniten eläimiä liikkuu niillä alueilla, joissa hirviaidat alkavat ja loppuvat. Vaarallisin ajankohta on hämärän tullen, ennen ja jälkeen auringonlaskun.

Pimeällä kuljettajalle suurin riski on näkyvyyden ja väsymyksen yhdistelmä. Tieliikennelaki selkeästi kieltää väsyneenä ajon. Ammattikuljettajalla on siis laki takanaan: väsyneenä ei voi ajaa.

AKT:n työsuojelutoimitsija Pasi Ritokoski vinkkaa pimeäajoon muutamasta helposti käyttöön otettavasta keinosta.

– Jos näkyvyys heikkenee, myös ajonopeutta on syytä alentaa. Muutaman kilometrin tuntinopeuden vähennys voi antaa ratkaisevasti lisää reaktioaikaa. Ongelmana ovat usein kuitenkin liian tiukat aikataulut, jotka eivät sallisi kuljetuksen viivästyvän yhtään, harmittelee Ritokoski.

Kunnon turvaväli edellä kulkevaan ajoneuvoon antaa enemmän mahdollisuuksia toimia turvallisesti.

– Työntekijä ei aina pysty vaikuttamaan ajoneuvon kuntoon. Ajovalot, peilit, tuulilasi ja pyyhkijänsulat ovat kuitenkin turvallisuusvarusteita siinä missä turvavyökin. Niiden kunto vaikuttaa suoraan siihen, kuinka hyvin kuljettaja pystyy havainnoimaan ympäristöään, muistuttaa Ritokoski.

Pimeänäön heikkeneminen on luonnollinen osa ikääntymistä. Oikeat silmälasit voivat parantaa ajoturvallisuutta huomattavasti.

Lue tuoreimmat jutut

AKT-lehden etusivulle
Juuri julkaistu
Lähikuva Sini Silvànista.

Pääkirjoitus AKT valitsi kolmen vuoden työehtosopimukset

Juuri julkaistu
Lähikuva Sini Silvànista.

Redaktionell AKT valde treåriga kollektivavtal

Juuri julkaistu
Mies nostaa rollaattoria autosta ulos.

Ihan tavallinen työpäivä Palveluliikenteen kuljettaja suunnittelee reittinsä peilin kautta

Juuri julkaistu

Työehtosopimukset AKT:n alojen työehto­sopimuksiin jatkovuosi

Juuri julkaistu
Takseja päärautatieasemalla jonossa.

Taksiala ”Menossa on alasajo” – taas lisää vaikeuksia taksialalle

Juuri julkaistu
Potrettikuva Niko Blomista.

Liiton kolumni Kun työ ei katoa, mutta työsuhde katoaa

Juuri julkaistu
Mies heijastavissa työvaatteissaan ja kuulosuojaimissaan seisoo jäteauton avonaisen lasinkeräyssäiliön edessä.

Moniosaaja Urheilijan aamujumppa

Juuri julkaistu
Ryhmäkuvassa sekä mustissa että räikeän oransseissa vaatteissa olevia ihmisiä turkulainen maisema taustallaan.

Linja-autopäivät Linja-autopäivillä puhutti yhteistyö työsuojelu-ja ajoterveysasioissa

Juuri julkaistu
Kaksi miestä seisoo meri ja pitkä silta takanaan.

Kuorma-autopäivät Uniapnean kanssa – ”Hoitoon vain, hommat eivät lopu.”

Ajankohtaista

Lue lisää

SAK, Akava ja STTK: Eläkevarojen kuppaaminen lopetettava

Olympiastadionin parkkipaikalla kymmeniä Bolt ja Uber-takseja, joiden kuljettajat ovat osoittamassa mieltään.

Tiedote

”Kun taksikyyti maksaa alle kympin, pitää ymmärtää mistä hinta otetaan”

Uutinen

SAK esittää pelastuspakettia pienituloisille työttömille