AKT sai 28.2. solmittua kuorma-autoalan, säiliöauto- ja öljytuotealan sekä terminaalitoiminta-alan työehtosopimukset. Niiden palkkataulukot on nyt julkaistu. Tuloksissa tärkeitä ovat paitsi neljässä erässä tulevat 1,5 prosentin korotukset, myös niiden ajoitus. Lisäksi työtaistelulla osoitettiin, ettei työnantajan esittämille sopimuksien heikennysesityksille anneta periksi.

Tällä tes-kierroksella yksi olennaisista asioista on, mitä työehtosopimuksissa ei ole. Toisin sanoen, mitä työnantajaosapuolen tavoittelemia ja neuvottelupöytään tuomia ehdotuksia saatiin karsittua. Tällaisia asioita ovat esimerkiksi pekkasiin liittyvät kysymykset. 

– Tietyt työntekijöiden tavoittelemat asiat asettuivat neuvottelujen vaakakupissa näin: kilon punnus työntekijän puolella, kymmenen kiloa työnantajalla. Eli tavoitteiden saaminen olisi toisaalla vienyt paljon enemmän, kuvailee edunvalvontapäällikkö Harri Pasanen.

– Työnantajan raskaat heikennystavoitteet saatiin torjuttua, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko painottaa. Ne sisälsivät työaikoihin, pekkasvapaisiin ja sosiaalimääräyksiin liittyviä heikennyksiä.

Kuorma-autoalan, terminaalitoimintaa koskevaan sekä säiliöauto- ja öljytuotealaa koskevaan työehtosopimuksiin saatiin sovintoesitys 28.2.2023. Ammattialajaostojen esityksen mukaisesti AKT:n hallitus hyväksyi sovintoesityksen, joten aloille on syntynyt uudet työehtosopimukset.

Sopimuskausi on 28.2.2023- 31.1.2025.

Yleiskorotukset

Vuonna 2023

Palkkoja korotetaan 1.3.2023 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 1,5 prosenttia.
Palkkoja korotetaan 1.10.2023 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 1,5 prosenttia.

Vuonna 2024

Palkkoja korotetaan 1.2.2024 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 1,5 prosenttia.
Palkkoja korotetaan 1.10.2024 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 1,5 prosenttia.

Työehtosopimuksen taulukkopalkkojen korotukset

Vuonna 2023

Taulukkopalkkoja korotetaan yleiskorotuksen määrällä yleiskorotuksen ajankohdasta lukien.

Vuonna 2024

Taulukkopalkkoja korotetaan yleiskorotuksen määrällä yleiskorotuksen ajankohdasta lukien.

Palkkojen korotusajankohdasta johtuva yhden prosentin kustannusvaikutus

Sopimukset eivät sisällä kertaerää, mutta kertaerää vastaava 1 prosentin palkkoja korottava kustannusvaikutus johtuu palkankorotusten ajankohdasta. Ensimmäinen korotus tulee voimaan heti sopimuskauden alussa.

Linkit palkkataulukoihin

Kuorma-autoala

Säiliö- ja öljytuoteala

Terminaaliala

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ja Satamaoperaattorien neuvotteleman ahtausalan työehtosopimuksen voimassaolo päättyi tammikuun lopussa. Tes-neuvotteluja vauhditettiin alkuun satamissa ahtaustyön ylityökiellolla. 

Sovittelija Leo Suomaan ensimmäinen sovintoehdotus saatiin 14.2. Koska se jouduttiin hylkäämään riittämättömänä, ahtausalan lakko alkoi 15.2. Suomen satamissa. 
Myös 19.2. saatu toinen sovintoehdotus jouduttiin hylkäämään. Neuvottelut ovat jatkuneet tiiviinä ja lakon vaikutukset ovat olleet tuntuvia sen pidetessä.

AKT:n ja Satamaoperaattorien välinen neuvottelutulos työehtosopimuksesta syntyi tänään 1. maaliskuuta, ja se käsiteltiin sekä AKT:n satamajaostossa että AKT:n hallituksessa. Tulos hyväksyttiin yksimielisesti.

Työehtosopimuksen pituus on 25 kuukautta, päättyen 28.2.2025. Palkkoja korottava vaikutus sopimuskaudelle on yhteensä 6,3 %. Lisäksi 10.3. maksetaan 1100 euron myöhentämiskorvaus. Osa-aikaisille työntekijöille erä maksetaan suhteessa työaikaan. Lisäksi sovittiin 10 tunnin työaikamuodon paikallisesta sopimisesta sekä yölaiva-ahtausta koskevasta työryhmästä. 

– Olemme AKT:ssä tyytyväisiä sekä solmittuun työehtosopimukseen että työtaistelun päättymiseen. Kierros on ollut vaikea, koska neuvotteluihin on sisältynyt poikkeuksellisen paljon ulkoisia tekijöitä. Olemme alusta saakka neuvotelleet omista lähtökohdistamme omien jäsenten etu huomioiden. Niin tehtiin nytkin, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko toteaa.

Syntynyt sopimus päättää kaikki työtaistelutoimet välittömästi ja töihin palataan niin pian kuin mahdollista, kuitenkin viimeistään 4.3. alkavaan normaaliin työvuoroon. 

Seuraa AKT:n työehtosopimusneuvotteluja osoitteesta akt.fi/neuvottelut

Linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen sovintoehdotus hylättiin. Linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen osalta lakko alkoi 1.3. klo 03.00 ja mikäli sovintoa ei tule päättyy 10.3. klo 03.00.

Varoituksia on tämän lisäksi annettu myös uusista lakkojaksoista. 

Linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamoiden osalta toinen lakkojakso voi alkaa tiistaina 14.3.2023 klo 03.00 ja päättyä lauantaina 18.3.2023 klo 03.00. 

Linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamoiden osalta lakko kolmas lakkojakso voi alkaa tiistaina 21.3.2023 klo 03.00 ja päättyä perjantaina 24.3.2023 klo 03.00.

Tarkemmat listaukset lakonalaisista yrityksistä löytyvät täältä. Listaa päivitetään uusien lakkojen osalta myöhemmin. 

Muut neuvottelut

Ahtausalan sopimuksesta neuvotellaan keskiviikkona 1.3.

Liikenneopetusalan työehtosopimuksen neuvottelut jatkuvat 2.3. 

Airpro:n työehtosopimusneuvottelut jatkuvat 8.3. 

Kaupan automiesten työehtosopimusta neuvotellaan seuraavan kerran 9.3. 

Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksen neuvottelut jatkuvat 10.3.

Neuvottelut on aloitettu myös matkatoimistoalan työehtosopimuksista.

Saavutetut sopimukset

Tiistaina 28.2. hyväksyttiin sovintoehdotus kolmelle autoliikenteen alalle: kuorma-autoala, säiliö- ja öljytuoteala sekä terminaalitoiminta-alat saivat sopimuksensa. Suorat prosenttikorotukset palkkoihin nostavat palkkoja, tärkeiksi tekijöiksi nousivat myös useat sopimusteksteihin liittyvät kysymykset. Neuvottelemalla vältettiin esimerkiksi työnantajan työaikoihin, pekkasvapaisiin ja sosiaalimääräyksiin vaatimia heikennyksiä.

Neuvottelutulos saatiin myös Viking Line Abp:n sopimukseen. Sopimus astuu voimaan, mikäli myös Palvelualan työnantajat Palta hyväksyy sopimuksen.

AKT:n neuvottelujen etenemistä voi seurata osoitteessa akt.fi/neuvottelut.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT on hyväksynyt sovittelija Leo Suomaan sovintoehdotuksen työehtosopimuksesta kolmelle autoliikenteen alalle. Sopimus saatiin kuorma-autoalan, säiliöauto- ja öljytuotealan sekä terminaalitoiminta-alan työehdoista. 

– Olemme tyytyväisiä sopimukseen. Se, mennäänkö sopimustasossa yli tai alle muiden alojen sopimusten, ei ole missään vaiheessa ollut AKT:n kannalta tärkein asia. Olennaista on, että pääsemme sopimukseen, joka jäsenillemme sopii, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko sanoo.

– Olemme tyytyväisiä myös siihen, että työnantajan raskaat heikennystavoitteet saatiin torjuttua, Kokko painottaa. Ne sisälsivät työaikoihin, pekkasvapaisiin ja sosiaalimääräyksiin liittyviä heikennyksiä.

Tänään saatiin myös neuvottelutulos AKT:n ja Palvelualojen työnantajat Paltan kesken Viking Line Abp:n työehtosopimuksesta. AKT:n hallitus hyväksyi osaltaan sopimuksen.

Linja-autonkuljettajien lakko alkaa, ongelmia ei ratkota vain palkankorotuksilla

Sovittelija Jukka Ahtelan antama sovintoehdotus linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen sopimuksiin sen sijaan karahti lujasti karille. Sovintoehdotus oli riittämätön ja hylättiin sekä AKT:n jaostojen että hallituksen käsittelyssä.

– Nyt ei puhuta vain rahasta vaan haetaan korjausta linja-autonkuljettajien epäinhimillisiin työpäiviin, Ismo Kokko linjaa.

Linja-autoliikenteessä aikataulut ja työpaine ovat merkittävästi kiristyneet viime vuosina esimerkiksi kilpailutusten myötä. Työehdot eivät vastaa enää olosuhteita. Linja-autonkuljettajan työhönsidonnaisuusaika on 11,5 tuntia. 

Kuljettajat joutuvat usein ajamaan 5,5 tuntia yhtäjaksoisesti ilman taukoa ja jopa ilman pääsyä vessaan. Tähän haetaan nyt muutosta. Työpäivät voivat lisäksi alkaa mihin aikaan vuorokaudesta tahansa. Peräkkäiset vapaapäivät olisivat palautumisessa tärkeitä. Kuljettajat ovat uupuneita, mikä näkyy sairauspoissaoloina. 

– Alalla on kuljettajapula, minkä pitäisi herättää työnantajia panostamaan työolosuhteisiin.

Koska sopimukseen ei päästy, linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen lakko alkaa 1.3. klo 03.00. Mikäli sopua ei ennen sitä löydy, lakko päättyy 10.3. klo 03.00. 

AKT on antanut myös uusia lakkovaroituksia. Ne saattavat jatkaa linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen lakkoja myöhemmin. 

AKT:n työehtosopimusneuvottelujen tilannetta eri alojen osalta voi seurata akt.fi/neuvottelut

Suomen Elintarviketyöläisten liitto SEL ry tukee AKT:n kuorma-autoalan lakkoa tukityötaistelutoimella, jonka aikana lakon piirissä olevien kuljetusyritysten kuormia ei lastata tai pureta.

SEL tukee AKT:n työehtosopimusneuvotteluita myötätuntotyötaistelutoimella, joka toteutetaan elintarvikealan yrityksissä kuormien lastaus- ja purkukieltona, joka alkaa maanantaina 6.3.2023 kello 00.00 ja päättyy keskiviikkona 8.3.2023 kello 03.00.

SEL:n lastaus- ja purkukiellon aikana elintarvikealan työpaikoilla ei lastata tai pureta AKT:n kuorma-autoalan lakon piirissä olevien kuljetusyritysten kuormia, yritykset täältä. 

Tiistaina 28.2. klo 10 jatkuu linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen sovittelu valtakunnansovittelijan toimistossa. Lakot uhkaavat alkaa keskiviikkona 1.3.

Tiistaina 28.2. iltapäivällä jatketaan kolmen autoliikennealan eli kuorma-auto-, säiliöauto- ja öljytuote- sekä terminaalitoiminta-alan sovittelua valtakunnansovittelijan toimistossa. Mikäli sopuun ei päästä, uusi lakkoviikko uhkaa alkaa keskiviikkona 1.3.

Myös AKT:n ja Viking Line Abp:n työehtosopimuksen neuvotteluja jatketaan tiistaina 28.2.

Ahtausalan sopimuksesta neuvoteltiin edellisen kerran sunnuntaina 26.2. iltapäivästä kello 14 aina iltayhteentoista.  Seuraavan kerran satamista neuvotellaan keskiviikkona 1.3.

Liikenneopetusalan työehtosopimuksen neuvottelut jatkuvat 2.3. Airpro:n työehtosopimusneuvottelut jatkuvat 8.3. Kaupan automiesten työehtosopimusta neuvotellaan seuraavan kerran 9.3. Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksen neuvottelut jatkuvat 10.3.

Ajankohtiin voi tulla muutoksia.

Uudet lakot uhkaavat

Mikäli sopimuksiin ei päästä, niin kuorma-autoalan, huoltokorjaamoiden ja säiliöautoalan osalta uudet lakot uhkaavat alkaa 1.3. klo 03.00 ja päättyy 8.3. klo 03.00. 

Linja-autohenkilökunnan osalta lakko alkaisi 1.3. klo 03.00 ja päättyisi 10.3. klo 03.00. Öljytuotealan osalta lakko alkaisi 1.3. klo 05.00 ja päättyisi 8.3. klo 05.00. 

Terminaalitoimintaa koskeva lakko alkaisi 1.3. klo 06.00 ja päättyisi 8.3. klo 06.00. Tarkemmat listaukset lakonalaisista yrityksistä löytyvät täältä. 

AKT:n neuvottelujen etenemistä voi seurata osoitteessa akt.fi/neuvottelut.

Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU tukee Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:ta kuorma-autoalan työtaistelua asettamalla Postin rahtiterminaalien rahdin käsittelyn tukilakkoon, joka alkaa 1.3. klo 03.00 ja päättyy 8.3. klo 03.00. Edellinen tukilakko, joka koski kuorma-autojen ja perävaunujen purku- ja lastaustöitä päättyi tiistaina 21.2.

PAUn liittohallitus päätti 24.2., että liitto tukee AKT:n työtaistelua asettamalla rahdin käsittelyn tukilakkoon.  

Mikä on tukilakon piirissä olevaa rahtia?

Kuljetusyksiköt, joissa on rahtikirja mukana > kotimaa- ja kv-rahti ja express rahti. Paketti, joka muuttuu rahtituotteeksi, on lakon piirissä.

Mitä työpaikkoja tukilakko koskee? Lue PAU:n uutinen tästä.

Perjantaina 24.2. jatkuu linja-autohenkilökunnan ja huoltokorjaamojen sovittelu valtakunnansovittelijan toimistossa. Neuvotteluosapuolina ovat AKT, ALT ja sovittelijana Jukka Ahtela. Sovittelun on määrä jatkua maanantaina 27.2. klo 12.

Maanantaina 27.2. jatketaan kolmen autoliikennealan: kuorma-autoalan, säiliöauto- ja öljytuotealan sekä terminaalitoiminta-alan sovittelut valtakunnansovittelijan toimistossa klo 10. Autoliikennealojen sovittelua käydään Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT:n, AKT:n sekä Öljytuote ry:n kesken.

Ahtausalan sopimuksia neuvoteltiin viimeksi torstaina Satamaoperaattorien AKT:n kesken sovittelijana Leo Suomaa. Sovittelu jatkuu sunnuntaina 26.2. klo 14.

Muiden AKT:n sopimusalojen neuvottelut

Liikenneopetusalan työehtosopimuksesta, tässä neuvotteluosapuolina ovat AKT ja Palvelualojen työnantajat PALTA. Neuvottelut jatkuvat 2.3. Kaupan automiesten työehtosopimusta neuvotellaan seuraavan kerran 9.3. neuvotteluosapuolina AKT ja Kaupan liitto.

Elintarvikealan automiesten työehtosopimuksista, jossa neuvotteluosapuolina ovat AKT ja Elintarviketeollisuusliitto ETL. Neuvottelut jatkuvat 10.3.

Huolinta-alan varastoterminaalien neuvotteluja jatketaan perjantaina 24.2. AKT:n ja PALTA:n välillä. Perjantaina 24.2. jatkuvat myös taksialan työehtosopimusneuvottelut AKT:n ja Taksiliikenteen Työnantajat ry:n välillä. 

Viking Line Abp:n työehtosopimuksen neuvottelut PALTA:n, Viking Line Abp:n ja AKT:n välillä jatkuvat 28.2. Airpro:n työehtosopimusneuvottelut jatkuvat AKT:n ja Airpro Oy:n välillä 8.3.

Uudet lakot uhkaavat

Ahtausalan lakko jatkuu toistaiseksi.

Kuorma-autoalan, huoltokorjaamoiden ja säiliöautoalan osalta uudet lakot uhkaavat alkaa 1.3. klo 03.00 ja päättyy 8.3. klo 03.00.

Linja-autohenkilökunnan osalta lakko voi alkaa 1.3. klo 03.00 ja päättyy 10.3. klo 03.00.

Öljytuotealan osalta lakko voi alkaa 1.3. klo 05.00 ja päättyy 8.3. klo 05.00.

Terminaalitoimintaa koskeva lakko voi alkaa 1.3. klo 06.00 ja päättyy 8.3. klo 06.00.

Tarkemmat listaukset lakonalaisista yrityksistä löytyy täältä.

AKT:n neuvottelujen etenemistä voi seurata osoitteessa akt.fi/neuvottelut.