Lue EMSAn kirje täältä (englanniksi) 

Virolaisia merimiehiä edustava Estonian Seamen’s Independent Union (EMSA) liittyy suomalaisia työntekijöitä puolustavaan kansainväliseen tukirintamaan.

EMSA kirjoittaa, kuten muutkin meitä tukevat järjestöt, olevansa äärimmäisen huolissaan hyökkäyksestä, jonka kohteeksi suomalainen hyvinvointivaltio on nyt joutunut.

Suomalainen yhteiskunta on rakennettu yhteistyöllä ja pidetty yllä kolmikantaneuvotteluilla myös vaikeina aikoina. Maassamme on noudatettu yhteiskuntasopimusta, jonka hallitus on nyt romuttamassa.

Samalla Suomi tulee sysätyksi vuosikymmeniä taaksepäin historiaan eikä sitä voida enää pitää pohjoismaisena mallimaana.

EMSA lähettää solidaarisuusterveisiä suomalaisille kollegoille ja kehottaa vakavasti maan hallitusta perääntymään heikennysesityksistä.

Lue tukikirje täältä (englanniksi)

Oikeistohallituksen esitykset työntekijöiden ja hyvinvointivaltion heikentämiseksi herättävät syvää huolta ympäri Eurooppaa. Euroopan kuljetusalojen federaatio ETF on seurannut huolestuneena tapahtumia Suomessa ja pyytänyt jäsenjärjestöjään tukemaan Suomea ja AKT:ta.

Solidaarisuuden osoituksia on tullut useista ammattiliitoista eri maista. Tukensa ovat ilmaisseet kansainväliset kuljetusaloja edustavat keskusliitot NTF, ETF sekä ITF ja lisäksi muun muassa turkkilainen kuljetustyöntekijöitä edustava Seatarers Union of Turkiye, Norjan ammattikuljettajien liitto Yrkestrafikkforbundet, Ruotsin Kommunal, Euroopan julkisia työntekijöitä edustava EPSU sekä amerikkalainen kuljetustyöntekijöiden liitto AFL-CIO.

Nyt mukaan liittyvät belgialaiset metallialan työntekijöitä edustava ABVV-Metaal sekä kuljetusalaa edustava BTB.

Järjestöt kiinnittävät erityistä huomiota siihen, miten oikeistohallitukset hyökkäävät valtaan päästyään poikkeuksetta työntekijöiden oikeuksia, yleissitovia työehtosopimuksia, sosiaaliturvaa sekä ylipäätään ammattiliittoja vastaan.

Molemmat belgialaisliitot pelkäävät Suomen ottavan ”jättiläisaskeleen” kohti menneisyyttä esitysten toteutuessa. Lisäksi ne muistuttavat, että kyse ei ole vain suomalaisten taistelusta. Jos tällaista tapahtuu Suomessa tänään, samaa voi tapahtua myös muualla, Belgiassakin.

Kirje ministeri Orpolle (englanniksi)

ETF:n lausunto (englanniksi)

ETF  on pyytänyt jäsenjärjestöiltään solidaarisuuden osoituksia ja tukea suomalaisten kamppailulle työelämään ja sosiaaliturvaan kohdistuvia heikennyksiä vastaan. Viittä miljoonaa jäsentä edustava järjestö kertoo lausunnossaan seuraavansa tarkasti hallituksen esityksiä työntekijöiden oikeuksia vastaan. Näitä ovat muun muassa merkittävät muutokset työlainsäädännössä, lakko-oikeuden ja yleisesti työolojen rapautuminen sekä erilaiset sosiaaliturvan leikkaukset.

Solidaarisuuden osoituksia on tullutkin. Kerroimme viime viikolla turkkilaisen kuljetusalanliiton lähettämästä tukikirjeestä ja nyt rintamaan on liittynyt 155 000 amerikkalaista kuljetusalan työntekijää edustava Transport Workers’ Union of America (AFL-CIO). Liiton mukaan esitysten voimaantulo sysää Suomen vuosikymmeniä takaisin menneisyyteen.

Suomi, jota on pidetty neuvottelukulttuurin ja pohjoismaisen hyvinvointiyhteiskunnan mallimaana, ei tätä näiden uudistusten jälkeen enää ole.  Kolmikantaiset neuvottelut ja yleissitovat työehtosopimukset ovat vaarassa ja etenkin lakko-oikeuden rajoittaminen sen nojalla, että hallitus saa sen jälkeen omat lakiesityksensä helpommin läpi, eivät ole eurooppalaisen kulttuurin tai demokratian mukaisia.

Kansainvälinen ammattiyhdistysliike on niin huolissaan, että se on kutsunut jäsenjärjestönsä mielenilmauksiin Suomen suurlähetystöjen edessä vielä ennen vappua.

Työelämä- ja tasa-arvovaliokunnan mietintö työrauhalainsäädännöstä on valmistunut ja lakkolait etenevät eduskuntaan.

• Perusajatus lakien takana on, että lakko-oikeuden heikentäminen tehdään työelämän heikennyksistä ensimmäisenä. Sen jälkeen emme voi protestoida niitä asioita vastaan, joita on tulossa. Tästä esimerkkinä ovat syksyllä voimaan astuvat suuret työttömyysturvaleikkaukset, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko sanoo.

Poliittisen lakko-oikeuden rajoittaminen on merkittävä muutos. Vaikka Suomessa olisi jatkossa minkälainen hallitus tai esimerkiksi hallitusohjelma, jolla viedään kansalaisilta perusoikeuksia – tällaista hallitusta vastaan ei voisi työajalla taistella.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitolle tukilakko-oikeuksien rajaaminen on suuri menetys solidaarisuuden vuoksi.

• Meille kuljetusliitoille on ollut tärkeää toistemme tukeminen. Jatkossa se ei ole mahdollista. Se ei ole mahdollista sen enempää AKT:n sisällä eikä kuljetusliitoille keskenään. Tämä tarkoittaa väistämättä, että työnantaja tulee hyökkäämään meidän työehtojamme vastaan, Kokko sanoo.

Työrauhalakiin liitettävä 200 euron henkilökohtainen sakko on suorastaan häpeällinen muutos suomalaisessa lainsäädännössä.  Lakot ovat aina kollektiivisia.

• Se, että työnantajalle annetaan mahdollisuus sakottaa ja periä työntekijältä korvaus laittomasta lakosta on pöyristyttävä ajatus.

Turkkilainen kuljetusalan työntekijöitä edustava ammattiliitto (Seafarers´Union of Turkiye) haluaa osoittaa solidaarisuuttaan suomalaiskollegoille. Turkissa nähdään, että suomalaisten työntekijöiden asemaa heikennetään nyt vaarallisella ja radikaalilla tavalla.

Turkkilainen kuljetusalan ammattiliitto on lähestynyt Suomen lähetystöä Turkissa ilmaistakseen tukensa suomalaisille kuljetusalan ammattilitoille.

Suomessa aiemmin vahvana pidetty hyvinvointivaltio ja tasa-arvoiset työmarkkinat ovat nykyhallituksen toimien takia uhattuna. Kolmikantaneuvottelut ja yleissitovat sopimukset, jotka ovat taanneet hyvinvoivan yhteiskunnan myös heikommille osapuolille ovat nyt riskissä murentua.

Hallituksen saatua kaikki esityksensä läpi Suomi sinkoutuu vuosikymmeniä taaksepäin ja entistäkin kauemmaksi muista Pohjoismaista.

Turkkilaiset merimiehet tuomitsevat hallituksen aikeet ja kehottavat sitä perumaan heikennykset ja palauttamaan Suomen taas maailman mallimaaksi niin sosiaaliturvan kuin työmarkkinoiden osalta. He ovat tarvittaessa valmiita solidaarisuustoimiin suomalaisen työntekijän puolesta.

Muutosneuvottelut koskevat kuljetuspalveluita Verkkokauppa- ja jakelupalvelut -liiketoiminnassa. Muutosten arvioidaan johtavan jopa 295 työtehtävän vähennykseen, kertoo Posti tiedotteessaan. Kaikkiaan neuvottelujen piirissä on 1319 henkilöä. Irtisanominen uhkaa näin jopa joka viidettä Posti Kuljetuksen työntekijää. Muutosneuvottelut koskettavat siis isoa joukkoa AKT:n jäseniä.

Vähennystarpeen syyksi Posti kertoo laskussa olevat kuljetusmäärät.

Posti Kuljetuksen pääluottamusmies Risto Lintula on osannut odottaa kutsua muutosneuvotteluihin.

-Ensin olivat toimihenkilöt ja sitten ylemmät toimihenkilöt. Näin osattiin odottaa, että vuoro tulee, mutta aikamoinen yllätys oli irtisanottavien määrä, hän kertoo.

Tavara ei ehkä kulje ihan samalla tavalla kuin mitä vuosi pari sitten, mutta Lintulan mukaan se ei ole vähentynyt niin paljoa kuin Posti nyt kertoo.

-Aika lailla pöyristynyt tunnelma on luottamusmiesten ja työntekijöiden keskuudessa tällä hetkellä, kiteyttää Lintula.

Ensimmäinen neuvottelupäivä on 25. huhtikuuta. Neuvotteluihin lähdetään hakemaan ratkaisua, jolla irtisanottavien määrää voidaan ainakin pienentää.

Palkansaajakeskusjärjestöt SAK ja STTK järjestivät yhteisen mielenilmauksen hallituksen heikennysesityksiä vastaan 1. helmikuuta.

ITUC pitää vakavana työntekijöiden oikeuksien loukkauksena nyt eduskunnassa käsiteltäviä lakko-oikeuden rajoituksia hallituksen esittämässä muodossa. 

Hallitus on vienyt eteenpäin työnantajapuolelta tulleita tavoitteita työntekijöiden lakko-oikeuden rajoittamiseksi välittämättä laajan asiantuntijajoukon kriittisistä kannanotoista.

Asiantuntijoiden kannanotot liittyen esitysten perustuslain ja ihmisoikeussopimusten mukaisuuteen on sivuutettu ennen näkemättömällä tavalla lakia valmisteltaessa työ- ja elinkeinoministeriössä ja eduskunnan perustuslakivaliokunnassa hallituspuolueiden edustajien enemmistön turvin. Lainsäädäntöesitys on edelleen eduskunnan työelämä- ja tasa-arvovaliokunnassa käsiteltävänä. 

– Vaikka Suomi on aikaisemmin puolustanut oikeusvaltioperiaatetta ja vaatinut sen noudattamista, Orpo-Purran hallitus on täysin tietoisesti tehnyt esityksiä, jotka ovat ristiriidassa Suomen kansainvälisten sitoumusten kanssa ja loukkaavat työntekijöiden perus-ja ihmisoikeuksia, sanoo SAK:n lakimies Paula llveskivi.

Jos hallituksen tavoitteena on Suomen maineen kohottaminen ja kansainvälisten investointien houkutteleminen, voidaan perustellusti epäillä tavoitteen toteutumista, Ilveskivi huomauttaa.

– Päinvastoin, kun tieto Suomen työmarkkinailmapiiristä leviää, se voi saada ulkomaiset investoijat harkitsemaan uudelleen Suomen houkuttelevuutta. Hallitus näyttääkin lisäävän Suomeen liittyvää maariskiä härkäpäisellä toiminnallaan. 

Jotta tilanteesta päästäisiin eteenpäin, olisi hallituksen hyvä vetää esityksensä pois eduskunnasta ja palauttaa se aitoon kolmikantaiseen valmisteluun, jossa huomioitaisiin perus- ja ihmisoikeuksien asettamat vaatimukset. 

AKT muistuttaa, että hallituksen ratkaisu paikata taloutta arvonlisäveroa korottamalla iskee pahiten pienituloisiin. Arvonlisävero on tasavero, joka korottaa kaikkien tuotteiden ja palvelujen hintoja. Sellaisena se osuu koviten pienituloisiin. Myönteistä on, että ruoka jätettiin korotuksen ulkopuolelle.

Arvonlisäveron korotus iskee kuljetusalaan korottamalla polttoaineiden hintaa. Nämä kustannuspaineet tullaan todennäköisesti ensimmäisenä ulosmittaamaan työntekijäkuluista.  

–    Hallitusohjelmassa on sovittu, että ”poliittisilla päätöksillä ei nosteta polttoaineen hintaa”. Kehysriihen arvonlisäverokorotuksella näin kuitenkin tehdään. Mikäli hallitus on tällä tavoin valmis perumaan puheitaan, samaa uudelleenharkintaa voisi käyttää monessa työelämäratkaisussa. Niissä hallitus on turhan tiukasti pitänyt kiinni päätöksistään, vaikka monelle työelämäheikennykselle ei ole voitu laskea edes työllisyysvaikutuksia, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko sanoo.

Suomen talouskasvu jäi tänä vuonna alle prosenttiin ja Suomi on taantumassa. Nyt olisi kaivattu ratkaisuja taloudellisen tilanteen parantamiseksi. Hallituksen toimet ovat näköalattomia.

–    Hallitukselta olisi kaivattu rohkeaa kasvupakettia. Liikenteen investoinnit, kuten maanteiden korjausvelan pienentäminen myös työllistävät suomalaisia eri puolella maata. Maantiet ovat osaltaan pitämässä yllä kuljetusyhteyksiä ja Suomen kilpailukykyä. Niillä on myös huoltovarmuuden kannalta suuri merkitys.

Aikuisten ammatilliseen koulutukseen tulee 100 miljoonan euron leikkaus. Tämä tulee hankaloittamaan alavaihtajia.