SAK: Irtisanomissuojan heikentämistä vastustaa 58 prosenttia palkansaajista

Suomen hallitus haluaa helpottaa työntekijän irtisanomista siten, että jatkossa työsopimuksen irtisanomiseen riittäisi pelkkä asiallinen syy. Tällä hetkellä laissa määritellään, että syyn pitää olla asiallinen ja painava.

Eniten heikennystä vastustavat naiset. Naisista 64 prosenttia kertoo vastustavansa lakimuutosta, vastaava luku miehillä on 53 prosenttia.

Hallituksen työlainsäädäntöheikennykset ja sosiaaliturvaleikkaukset ovat osuneet ja osuvat erityisesti naisiin. Siksi naisten keskuudessa on enemmän huolta hallituksen toimista, arvioi SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta.  

Esimerkiksi lapsikorotusten ja suojaosan poisto työttömyysturvasta sekä asumistuesta ovat jo heikentäneet erityisesti osa-aikatyötä tekevien naisten toimeentuloa ja työssäkäynnin mahdollisuuksia.

–Naisten asema työelämässä heikkenee tämän hallituksen toimesta. Raskaus- ja perhevapaasyrjintää kitkevä työryhmä esitti tasa-arvon päivän kynnyksellä lähinnä kosmeettisia keinoja ongelman hoitamiseksi. Irtisanomisen helpottaminen on vain yksi näistä naisten asemaa työmarkkinoilla heikentävistä toimista.

Kyselyssä palkansaajista lakimuutosta vastustavat etenkin vasemmistoliiton (92 %), SDP:n (86 %), Vihreiden (67 %) ja Keskustan (65 %) kannattajat. Irtisanomissuojan heikentämistä kannattavat muita useammin Kokoomuksen, Liike Nytin, RKP:n ja Perussuomalaisten kannattajat.

Vastaajilta kysyttiin myös mielipidettä, pitäisikö irtisanomissuojan olla yhtä vahva mies- ja naisvaltaisilla aloilla. Hallituksen lakihanke irtisanomissuojan heikentämiseksi koskee erityisesti naisvaltaisia aloja. Naisvaltaisten alojen työehtosopimuksissa ei ole kirjauksia, jotka suojaisivat lakimuutokselta, toisin kuin miesvaltaisilla aloilla.

Palkansaajat eivät hyväksy irtisanomissuojan eriytymistä nais- ja miesvaltaisten alojen välillä. Vastaajista 92 prosenttia arvioi, että irtisanomissuojan pitäisi olla yhtä vahva mies- ja naisvaltaisilla aloilla.

–Irtisanomissuojan ero nais- ja miesvaltaisten alojen välillä sotii täysin palkansaajien oikeustajua vastaan. Hallituksen esitys on selvästi työmarkkinoiden ja työntekijöiden eriarvoisuutta lisäävä.  Eduskunnan suuressa salissa kansanedustajien on arvioita tarkkaan haluavatko heikentää tasa-arvoa työmarkkinoilla.

Hallitus on pitkällä valmistelussaan, jossa lainsäädännöstä poistetaan viittaus painavaan syyhyn. Painavan syyn poistamisen lisäksi työsopimuslakiin ollaan lisäämässä esimerkiksi irtisanomisperustelista, joka on hyvin lavea ja epämääräinen. Sillä voidaan perustella irtisanomisia erittäin laajasti. Myös varoituksen antamisen periaatteisiin puututaan.

– Alkuperäinen hallitusohjelmakirjaus koski vain painavan syyn poistamisesta laista. Nyt tulossa olevassa esityksessä työnantajan tarpeita on kuunneltu jälleen herkällä korvalla ja siinä mennään paljon pidemmälle kuin hallitusohjelmassa on kirjattu.

Tutkimuslaitos Verianin internetpaneelin kautta kerätty palkansaajia edustava aineisto kerättiin 6.–10.3.2025, ja siihen vastasi 1599 palkansaajaa. Tilastollinen virhemarginaali koko aineiston tasolla 2,5 %-yksikköä suuntaansa.

AKT:n johdolle valtuudet päättää toimista Finnairin tes-neuvottelujen vauhdittamiseksi

AKT:n ja Paltan työehtosopimusneuvottelut Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksesta eivät ole edenneet. Tes-neuvotteluja halutaan nyt vauhdittaa mahdollisilla järjestöllisillä toimilla. AKT:n hallitus päätti antaa tähän valtuudet liiton johdolle. 

Matkustamohenkilöstöjaosto päätti kokouksessaan 12. maaliskuuta esittää AKT:n hallitukselle, että se myöntäisi liiton toimistolle valtuudet päättää järjestöllisistä toimista Finnairin matkustamohenkilöstön tes-neuvottelujen vauhdittamiseksi. 

AKT:n hallitus päätti kokouksessaan 14. maaliskuuta, että liiton toimisto saa tarvittavat valtuudet. Näin se voi päättää Finnairin matkustamohenkilöstön järjestöllisistä toimista, mikäli tes-neuvotteluja ei neuvottelupöydässä saada etenemään. 

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut. 

AKT hyväksyi Airpron ja taksiliikenteen työehtosopimukset

AKT:n hallitus hyväksyi työehtosopimukset Airprolle ja taksiliikenteeseen. Palkat nousevat kolmen vuoden aikana 7,8 prosenttia ja korotukset toteutetaan yleiskorotuksina.  

AKT ry ja Airpro Oy ovat hyväksyneet 6.3.2025 saavutetun neuvottelutuloksen ramp-kuljettajien työehtosopimuksesta. Neuvotteluja käytiin 18.12.2024 alkaen ja edellinen sopimuskausi päättyi 31.1.2025.  

Sopimuskausi on kolmivuotinen ajalle 6.3.2025-31.1.2028 kuitenkin siten, että viimeinen vuosi on irtisanottavissa päättymään 31.1.2027. Palkankorotukset kolmelle vuodelle ovat yhteensä 7,8 prosenttia ja ne toteutetaan yleiskorotuksina. Ensimmäinen korotus maksetaan 1.3.2025 alkavan palkanmaksukauden alusta lukien.  

AKT ry ja Taksiliikenteen Työnantajat ry ovat hyväksyneet 10.3.2025 saavutetun neuvottelutuloksen taksiliikenteen työehtosopimukseksi. Neuvotteluja käytiin 11.2.2025 alkaen. Edellinen sopimuskausi päättyi 31.1.2025.  

Sopimus on kolmivuotinen ajalle 10.3.2025-31.1.2028 kuitenkin siten, että viimeinen vuosi on irtisanottavissa päättymään 31.1.2027. Palkankorotukset kolmelle vuodelle ovat yhteensä 7,8 prosenttia ja ne toteutetaan yleiskorotuksina. Ensimmäinen korotus maksetaan 1.3.2025 tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien. 

Taksialan sopimukseen saatiin myös uusia päänavauksia. Tekstimuutoksella lisätään 5 § työrauhavelvoite kappale: työsopimuslain 9 pykälän mukaista työntekijäyhdistyksen (alayhdistyksen) hyvityssakon alarajaa ei noudateta.  

Toiseksi kohtaan 6 § työsuhteen syntyminen ja lakkaaminen saatiin muutos ”työsopimus tehdään kirjallisena tai sähköisenä.” 

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut. 

Elintarvikealan automiesten neuvottelut jatkuvat – Kaupan automiesten neuvottelut alkoivat

Neuvotteluja elintarvikealan automiesten työehtosopimuksesta jatkettiin 14.3. AKT:n ja Elintarviketeollisuusliiton välillä. Nykyinen sopimuskausi on päättynyt 31.1.2025. 

– Neuvotteluissa tapahtui pientä edistystä, kertoo sopimustoimitsija Johanna Tuomaala

Elintarvikealan automiesten työehtosopimusneuvotteluja jatketaan 18.3. 

Kaupan automiesten työehtosopimusneuvottelut aloitettiin perjantaina 14.3. AKT:n ja Kaupan liiton välillä.  

– Neuvotteluissa kävimme pikaisesti läpi muutosesityksiä ja sovimme seuraavat neuvottelupäivät,  Johanna Tuomaala kertoo.  

Kaupan automiesten neuvottelut jatkuvat tiistaina 25.3. 

Kaupan automiesten nykyinen sopimuskausi on päättynyt 28.2.2025. 

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut.

”Kuljettajan toive: lämmin vessa ja puhtaat kädet”

AKT:n linja-autohenkilökunta tekee töitä sikäli erityisellä alalla, että työehtosopimukseen on kirjattu, että vessaan tulee päästä vähintään neljän tunnin välein. 

Neljä tuntia on pitkä väli vessatauoille. Valitettavasti sekään ei toteudu. Ongelmaksi ovat tulleet paikallisliikenteen kilpailutukset. Kilpailutuskaudet ovat lyhyitä, eikä liikennöitsijöillä ei ole ollut intressiä järjestää vessoja lyhyille aikajaksolle. Kaupungit taas eivät vessoja mielellään rakenna – koska katsovat sen kuuluvan työnantajalle. Myös ajoaikatauluja on kiristetty.

AKT ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT tekivät viime vuonna yhteisen kyselyn kuljettajille vessa-asioista. Valtakunnallisesti siihen saatiin 895 vastausta, Kuopiosta 43. Kuopiolaiskuljettajista 56 prosenttia (24) kertoi, ettei tosiallista mahdollisuutta käydä vessassa ole. 

58 prosentille kuljettajista WC-ongelma oli päivittäinen. WC:ssä käynnin toteutumista vaikeutti Kuopiossa myös aikataulujen tiukkuus ja WC-tilojen puute. Kyselyssä kuopiolaiskuljettajat kertoivat myös puutteista WC-tilojen kunnossa ja siisteydessä. Kuljettajat jopa välttävät juomista helteellä, koska varmuutta vessaan pääsystä ei ole.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n ratkaisumalli tilanteeseen on se, että kaupungit ottavat vastuun kuljettajien vessojen rakentamisesta ja kunnossapidosta. Vessat vuokrataan liikennöitsijöille ja asiasta sovitaan kilpailutuksissa. 

– Vessakysymysten ratkaisu lisää paikallisliikenteen laatua ja turvallisuutta. Ennen kaikkea se mahdollistaa kuljettajille inhimilliset työolot, sanoo AKT:n 2. varapuheenjohtaja Niko Blom

Malli myös toimii, mistä Lahden kaupunki toimii tuoreimpana esimerkkinä. Siellä liikenteen tilaajien ja liikennöitsijöiden juupas-eipäs-keskustelu saatiin loppumaan. Kaupunki rakentaa kuljettajille tänä vuonna 15-16 lämmintä, viemäröityä vesivessaa. Ja kulut eli vuokra ja käyttökustannukset peritään liikennöitsijöiltä, jotka ovat suostuneet vuokraamaan vessoja heti.

AKT:n johto ja hallitus on paikalla Kuopiossa 14.3. kun liitto järjestää viikonvaihteessa Talvipäivät Kuopiossa.

AKT:llä Talvipäivät Kuopiossa 15.-16. maaliskuuta

– Talvipäivien valmisteluissa on ollut kierteitä ja käänteitä, mutta kaikki ovat sujuneet erittäin hyvin aktiivisen järjestelytoimikunnan kanssa, kertoo järjestävän osaston AKT:n Kuopion osasto 016 ry:n puheenjohtaja, linja-autonkuljettaja Hannu Turunen

AKT:n Kuopion Talvipäiviä on valmisteltu kuukausia ja tapahtumaviikonloppua on odotettu jo malttamattomana. Hannu Turunen toivottaa kaikki AKTläiset perheineen ja kannustusjoukkoineen tervetulleiksi rentoon Kuopion kaupunkiin.

AKT:n Talvipäivät tuo Kuopioon kolmisen sataa kilpailijaa ja kokonaisuudessaan osallistujamäärä nousee tuhanteen henkeen. Talvipäivät järjestetään joka toinen vuosi. Kuopiossa Talvipäiviä on vietetty edellisen kerran vuonna 2009 ja Kesäpäiviä vuonna 2018. 

Talvipäivien virallinen avaus on lauantaina 15.3. Savilahden liikunta- ja tapahtumakeskus Luolassa klo 9.00. Luolassa pidetään myös Talvipäivien salibandyturnaus, johon osallistuu 11 joukkuetta.

Ohjelmassa on myös perinteinen hiihtokilpailu Puijon hiihtostadionilla. Pilkkikilpailuun Neulaniemen majalla on osallistumassa kymmeniä pilkkijöitä. Karaokekilpailu lauletaan Ravintola Apteekkarissa kahdenkymmenen laulajan vedoin. Uutena lajina virtuaalimäkihyppyä testailee jopa 80 innokasta. Uutuuslajina myös polkukelkkakilpailu, johon osallistuu kahdeksan joukkuetta. AKT:n nuorille on luvassa dartsia, keilailua ja biljardia Keilakukossa.

Neuvotteluja jatkettu Finnairilla, huolinnassa,liikenneopetuksessa sekä Viking Linellä

Finnairin matkustamohenkilöstön työehdoista neuvoteltiin tiistaina 11.3. Osapuolet tarkensivat aiempia esityksiään ja niistä jatketaan neuvotteluja seuraavan kerran ensi tiistaina 18.3.

– Tekstien osalta jumitetaan edelleen, joten neuvottelutulos ei vielä ole näköpiirissä, sanoo sopimustoimitsija Katri Höök.

Huolinta-alan varastoterminaalien neuvotteluissa sen sijaan 12.3. tapahtui pientä edistystä. 

– Neuvotteluissa tapahtui etenemistä, mutta vielä ei päästy neuvottelutulokseen asti. Neuvotteluja jatketaan ensi viikon torstaina 20.3., tiivistää sopimustoimitsija Jari Kudjoi. 

Liikenneopetusalalla neuvoteltiin työehtosopimuksesta AKT:n ja Palvelualojen Työnantajat Paltan välillä 12.3. mutta siellä edistystä ei tapahtunut.

– Liikenneopetusalan jaosto käsitteli keskiviikkona 12.3. illalla tilannetta ja antoi neuvottelukunnalle mandaatin jatkaa. Seuraavat neuvottelut ovat koko porukalla 24.3. mutta ensi viikon aikana yritetään järjestää tapaaminen pelkästään liittojen AKT:n ja Paltan välillä, summaa sopimustoimitsija Johanna Tuomaala.

Keskiviikkona 12.3. käytiin myös Viking Linen neuvotteluja Paltan kanssa.

-Kävimme läpi työehtosopimuksen teksti- ja palkkakysymystä ja asioissa tapahtui pientä edistymistä. Neuvotteluita jatketaan perjantaina 21.3.2025, kertoo sopimusalavastaava Juha Anttila.

AKT ja Airpro Oy pääsivät neuvottelutulokseen ramp-kuljettajien työehtosopimuksesta 6.3. Neuvottelut aloitettiin 18.12.2024. Aiempi työehtosopimuskausi päättyi 31.1.2025.

AKT ja Taksiliikenteen Työnantajat ry saivat neuvottelutuloksen taksiliikenteen työehtosopimuksesta 10.3. Taksiliikenteen aiemman sopimuksen voimassaolo päättyi tammikuun lopussa. 

AKT:n hallitus käsittelee sekä Airpron että taksiliikenteen neuvottelutuloksen perjantaina 14.3. 

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut. 

Uutinen päivitetty Viking Linen osalta 13.3. klo 13.25. 

SAK: Sosiaaliturvan leikkaukset vaikeuttavat työssäkäyntiä ja lisäävät köyhyyttä

Työ- ja elinkeinoministeriön mukaan Suomessa oli tammikuussa yli 325 000 työtöntä työnhakijaa. Työllisyysaste on heikentynyt lähes koko Orpon hallituksen vallassaolon ajan.

– Hallituksen leikkauspolitiikka ei lisää työllisyyttä. Päinvastoin sosiaaliturvan leikkaukset vaikeuttavat pienituloisten työssäkäyntiä, sanoo SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta.

Esimerkiksi osa-aikatyön vastaanottaminen on vaikeutunut sovitellun päivärahan suojaosan poiston myötä. Työvoiman kohtaanto-ongelma uhkaa myös pahentua, kun asumistuen leikkaukset ajavat työttömiä ja pienipalkkaisia työntekijöitä muuttamaan kauemmas työpaikoista.

SAK ehdottaa, että jo kehysriihessä hallitus palauttaisi työttömyysturvan suojaosan, jolla helpotettaisiin osa-aikatyöntekijöiden ja muiden pienituloisten tilannetta. Tämä olisi myös työllisyystoimi.

– Suojaosan palautus helpottaisi työttömien työnhakijoiden tietä takaisin työmarkkinoille. Tutkimusten mukaan osa-aikainen työ parantaa mahdollisuuksia työllistyä kokoaikaisesti.

Sosiaaliturvan leikkauksilla on suora yhteys suomalaisten hyvinvointiin: 100 000 suomalaista on putoamassa köyhyysrajan alle hallituksen tähän mennessä päättämien leikkausten takia.

Kuluvan vuoden loppuun mennessä pienituloisuusrajan alapuolelle tippuu arvioiden mukaan yli 13 000 lasta. Asunnottomuus on yleistynyt viimeisen kahden vuoden aikana erityisesti suurissa kaupungeissa Helsingissä, Tampereella ja Turussa.

Suomi joutuu kasvattamaan monen muun Euroopan maan tapaan puolustusmenojaan. Puolustukseen panostaminen on Suomen turvallisuuden vuoksi perusteltua, mutta se ei saa tarkoittaa sosiaaliturvan heikentämistä entisestään.

– Samaan aikaan kun kamppailemme turvallisuuskysymysten kanssa, on entistäkin tärkeämpää huolehtia siitä, että kaikki voivat olla osallisia yhteiskunnassa ja tulla säällisesti toimeen. Taloudellinen eriarvoisuus ruokkii näköalattomuudesta ja osattomuudesta kumpuavaa ääriajattelua, mikä voi tulevaisuudessa haastaa yhteiskunnan vakautta ja suomalaisten turvallisuutta, painottaa Jarkko Eloranta.

Kolmannen sektorin toimijat sekä yhteiskunta-alan tutkijat ja asiantuntijat jakavat laajasti näkemyksen, että Suomen tulevaisuus näyttää eriarvoistumisen näkökulmasta synkältä. Korkea työttömyys yhdistettynä heikentyneisiin yhteiskunnan turvaverkkoihin kertoo hallituksen politiikan epäonnistumisesta ja heikentää Suomen mainetta Pohjoismaana.

SAK järjestää tänään Eriarvoisuus Suomessa -seminaarin Helsingissä. Seminaarin yhteydessä julkaistavassa kannanotossa yli 50 tutkijaa, asiantuntijaa, järjestöä tai kolmannen sektorin edustajaa mukaan lukien seurakuntien edustajat vaativat suunnanmuutosta eriarvoisuutta lisäävään politiikkaan. Kannanotto on lähetetty myös Suomen hallitukselle.

 

AKT:lle neuvottelutulos taksiliikenteen työehtosopimuksesta

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry ja Taksiliikenteen Työnantajat ry ovat saaneet neuvottelutuloksen taksiliikenteen työehtosopimuksesta. 

AKT ja Taksiliikenteen Työnantajat ry saivat neuvottelutuloksen taksiliikenteen työehtosopimuksesta 10. maaliskuuta. 

Taksiliikenteen aiemman sopimuksen voimassaolo päättyi tammikuun lopussa. 

Taksiliikenteen Työnantajat ry ja AKT ry käsittelevät molemmat neuvottelutuloksen hallinnoissaan kuluvalla viikolla. 

Neuvottelutuloksen sisällöstä ei tiedoteta tätä aiemmin.  

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut. 

Sopimuksia syntynyt – osa aloista jatkaa neuvotteluja

AKT:n osalta työehtosopimus on hyväksytty jo kuudelle autoliikenteen alalla: kuorma-autoala, linja-autohenkilökunta, linja-autoasemat, huoltokorjaamot, terminaalitoiminta, säiliöauto- ja öljytuoteala. Työehtosopimus syntyi myös ahtausalalle sekä ahtausliikkeiden toimihenkilöille.

Airpron neuvottelutulos käsitellään ensi viikolla

Neuvotteluissa AKT ja Airpro ovat saaneet myös neuvottelutuloksen. AKT:n hallitus käsittelee neuvottelutuloksen ensi viikon perjantaina.

Liikenneopetusalalla neuvoteltiin työehtosopimuksesta AKT:n ja Palvelualojen Työnantajat Paltan välillä 5.3. mutta edistystä ei tapahtunut. Neuvottelut jatkuvat keskiviikkona 12.3.

Viking Line Oy:n ja Paltan välisiä neuvotteluja on käyty viimeksi 4.3. Neuvottelut jatkuvat 12.3.

Paltan kanssa jatketaan myös huolinta-alan varastoterminaalien neuvotteluita 12.3.

Perjantaina vielä tiivis neuvottelupäivä

Perjantaina 7.3. on jatkettu Elintarvikealan automiesten työehtosopimusneuvotteluja, joita käydään Elintarviketeollisuusliitto ETL:n ja AKT:n välillä.

  • Neuvotteluissa kommentoimme toistemme esityksiä ja neuvottelut jatkuvat 14. maaliskuuta, edunvalvontapäällikkö Harri Pasanen kertoo.

Elintarviketeollisuusliitto odottaa edelleen pääsopimuksen syntymistä Suomen Elintarviketyöläisten Liitto SEL:in ja ETL:n välillä.

Matkustamohenkilöstön neuvottelukunta kokoontui perjantaina 7.3. pohtimaan omalta osalta jatkoa.

– Neuvottelut Paltan kanssa Finnairin matkustamohenkilökunnan työehtosopimuksesta jatkuvat 11.3., kertoo sopimustoimitsija Katri Höök.

Taksiliikenteen sopimuksesta neuvotellaan AKT:n ja Taksiliikenteen Työnantajat ry:n kanssa maanantaina 10.3.

Seuraa neuvotteluja osoitteessa akt.fi/neuvottelut.

AKT hyväksyi työehtosopimuksen ahtausalalle

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT sai torstaina 6. maaliskuuta työehtosopimuksen ahtausalalle. Sekä AKT:n ammattialajaosto että AKT:n hallitus hyväksyivät Satamaoperaattorit ry:n kanssa saadun neuvottelutuloksen.  

Työehtosopimus saatiin myös ahtausliikkeiden toimihenkilöille.

Uusi työehtosopimus on mallia 2 + 1 vuotta. Sopimuskausien palkankorotukset ovat yhteensä 7,8 prosenttia. Kaikki korotukset toteutetaan yleiskorotuksina. Ensimmäiset korotukset tulevat 1.4.2025 alkaen.

Työehtoihin ei tullut heikennyksiä

Työehtosopimusneuvotteluissa tärkeää oli myös se, että työehtoihin ei tullut heikennyksiä. Työehtosopimuksissa on edelleen irtisanomisperusteihin kirjattuna painava syy.

Kolmivuotisella palkkaratkaisulla saadaan paikattua ostovoimakuoppaa  

Palkkaratkaisu perustuu yleiskorotuksiin, joista ensimmäinen on 1.4.2025

Taulukkopalkkoja korotetaan yleiskorotuksen määrällä seuraavasti:  

1.4.2025 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien 2,5 %, joka sentitetään allekirjoitushetkellä käytössä olevasta palkkatilaston STA-luvusta. Korotuksen suuruus on 62 senttiä.

1.5.2026 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien 2,9 %, joka sentitetään allekirjoitushetkellä käytössä olevasta palkkatilaston STA-luvusta. Korotuksen suuruus on 72 senttiä.

15.10.2027 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta lukien 2,4%, joka sentitetään allekirjoitushetkellä käytössä olevasta palkkatilaston STA-luvusta. Korotuksen suuruus on 59 senttiä.

Sopimuskausi on kolmivuotinen 1.3.2025 – 29.2.2028. Sopimukset ovat irtisanottavissa päättymään 28.2.2027, jolloin sopimus on irtisanottava kirjallisesti viimeistään 31.12.2026.

Seuraa neuvottelu-uutisointia osoitteessa akt.fi/neuvottelut