Työelämä
Kuljettajien vessat Lahden paikallisliikennettä piinannut vessapula on ohi, ja hätäiset puskapissat ja siivottomat bajamajat siirtyvät historiaan. Päätepysäkkien vesivessat nostavat työskentelyolosuhteet tasolle, jolla niiden olisi pitänyt olla jo ajat sitten.
Teksti ja kuvat Sami Turunen
27.10.2026
Linja-autonkuljettaja ja varatyösuojeluvaltuutettu Miia Ranta aloitti Koiviston Autolla vuonna 1999. Moni asia on sen jälkeen muuttunut, kalusto uudistunut ja reitit eläneet, mutta yksi harmi säilyi sitkeästi: säällisiä vessoja, joissa käydä työvuoron aikana, ei ollut.
Lahden paikallisliikenteessä saatetaan ajaa työpäivän aikana useaa eri linjaa. Kilometrejä kertyy ja juoda pitää, mutta tauot ovat lyhyitä. Etenkin päätepysäkeillä perusasiat olivat rempallaan.
– Näin monta vuotta kun on ajanut, niin aika monella puskapissalla on tullut käytyä, Ranta naurahtaa.
Pysäkeille tuodut satunnaiset bajamajat hajuhaittoineen jättivät toivomisen varaa.
– Ne oli mitä oli, usein niin epäsiistejä ja hirveässä kunnossa, että niissä ei huvittanut käydä.
“Siitä kaupungille iso kiitos, että vessat tehtiin nopealla aikataululla.
Siitä kaupungille iso kiitos, että vessat tehtiin nopealla aikataululla.
Moni mies saattoi juosta metsikköön, mutta naisille tilanne oli ikävämpi. Julkisella paikalla suoritettu puskautuminen vaati tarkkaa ajoitusta.
– Kynnys mennä metsään on iso. Ei sinne tai sieltä pois voinut kömpiä matkustajien nähden.
Koiviston Auton kuljettajista Lahdessa naisia on parikymmentä eli noin 10 prosenttia kuljettajista.
Muitakaan ratkaisuja ei reittien varrella juuri ollut. Kahviloiden vessoihin ei tiukkojen ajoaikojen puitteissa ehditty, ja harvoihin kellareissa sijaitseviin taukotiloihin kulkeminen lukittujen ovien läpi oli hankalaa.
Lahden liikennöitsijöiden luottamusmiehet ja työsuojeluvaltuutetut aloittivat vaatimukset päätepysäkkien vessoista jo vuonna 2014, kun Lahden joukkoliikennettä kilpailutettiin. Asiassa oltiin yhteydessä päättäjiin eri tasoilla ja pidettiin asiaa esillä yleisönosastoissa. Jotta kaupunki ottaisi vastuun, asiaa puskettiin eteenpäin työnantajienkin kautta.
Pitkän työn tuloksena syntyi malli, jossa kaupunki rakennuttaa vessat ja liikennöitsijät vuokraavat ne kuljettajien käyttöön. Lopullinen päätös 2024 yllätti positiivisesti – Lahden kaupungin ilmoitus, että se rakentaa kerralla 16 uutta vessaa, oli uutinen isolla uulla.
– Kun kuulin siitä, oli olo, että en usko ennen kuin näen. Mutta sen jälkeen kaikki tapahtui vauhdilla. Siitä pitää antaa iso kiitos, miten nopealla aikataululla vessat sitten tehtiin, Ranta kiittelee.
Vessat ovat olleet käytössä noin vuoden, mutta aivan ongelmitta ne eivät ensimmäisestä talvesta suoriutuneet. Vedet jäätyivät riittämättömien putkieristysten takia. Ensiapuna hanat jätettiin hiljalleen valumaan jäätymisen estämiseksi, mutta myös kaupungin huoltoautot kiersivät sulattamassa paikkoja.
– Onhan se moka mikä siinä tehtiin, mutta korjaaminen otettiin myös tosissaan.
Kompaktin kokoinen ja ulkopuolelta luontokuvilla koristeltu vessa istuu hyvin Ulaaninkadun päätepysäkin metsäiseen maisemaan. Vessasta löytyy pöntön lisäksi lavuaari, käsipyyhkeet ja roskikset. Yleisilme on hohtavan valkoinen. Kaupunki vastaa vessojen siivoamisesta, ja ainakin Ulaaninkadun vessa on moitteettomassa kunnossa.
Muutos kuljettajien arkeen on ollut valtava, Miia Ranta sanoo.
– Kyllä vesivessa on tätä päivää ja olisi pitänyt olla jo pitkään. Nyt juokseva vesi on ihan luksusta. Vessat ovat myös pysäkkien vieressä, joten kiireessäkin sinne pääsee nopeasti, vaikka puhelinsovelluksella avattava lukko joskus hidasteleekin, Miia Ranta sanoo.
Ranta painottaa, että vessojen saaminen oli luottamusmiesten, työsuojeluvaltuutettujen ja muiden aktiivien pitkän yhteistyön tulos. Myös kaupunki saa kiitosta. Mallia kelpaa esitellä, ja Ranta toivoo, että muutkin kaupungit seuraisivat Lahden esimerkkiä.
– Tämä on mieletön parannus työoloihin. Ihminen, jolla on mahdollisuus käydä vessassa aina kun on hätä, ei tule edes ajatelleeksi tällaista.
Koiviston Auto Lahden työsuojeluvaltuutettu Jarkko Latvala oli mukana monta vuotta Lahden vessaprojektissa. Nyt fiilis on hyvä.
– Onhan se hienoa päästä siistiin vessaan, jossa voi vielä pestä kädet lämpimällä vedellä.
Lahden päättärien vessat ovat kuitenkin vain eräänlainen välietappi. Nyt aletaan tehdä töitä sen eteen, että myös naapurikuntiin Heinolaan ja Orimattilaan ja Lahden Nastolaan – jonne Lahden Seudun Liikenteen linjat kulkevat – saataisiin samanlaiset vessat. Kuljettajien tarpeet eivät poistu kuntarajoja ylittäessä
– Prosessi siellä voisi olla nopeampi, koska meillä on jo valmis malli ja vessoja riittää yksi tai kaksi per paikkakunta. Tietysti myös LSL tarvitaan mukaan hankkeeseen.
Latvala muistuttaa, että moni päättäjäkään ei tule ajatelleeksi kuljettajien vessatarvetta, kun monilla työpaikoilla vessa on itsestäänselvyys.
– Tämä on työhyvinvointi- ja työturvallisuuskysymys ja heijastuu suoraan asiakaspalveluun. Kuskien vastuulla ole myöskään kuunnella moittivaa palautetta siitä, jos he käyvät tarpeillaan metsässä.
27.10.2026 Uutinen
22.10.2026 Tiedote
09.10.2026 Uutinen