Työelämä

Jyväskylän terminaalipysäkeille kuljettajien toivoma parannus

Liikenneturvallisuus – Meille oli mieluinen yllätys, että näin nopeasti reagoitiin ja vaaralliseksi osoittautunut bussiterminaali uudistetaan jo kesän kynnyksellä, kiittelee Jyväskylän seudun linja-autohenkilökunnan ammattiosaston puheenjohtaja Jonna Ahlsten.

Teksti ja kuva Hannu Tuovinen

Havainnekuva Jyväskylän kaupunki

05.05.2026

Kesäaikatauluihin siirtymisen yhteydessä Jyväskylän keskustan bussiterminaalin pysäkkien sijaintiin tehdään linja-autonkuljettajien toivomat parannukset. Vapaudenkadun terminaalin pysäkkien lukumäärä on Asema-aukion puolella jatkossa kaksi nykyisen neljän sijasta.

Vähennys sallii bussien pysähtymisen vapaammin peräkkäin mikä vähentää sumppujen muodostumista, kun yhdellä pysäkillä on enemmän tilaa. Myös vastakkaiselle R-kioskin puolelle tulee samanlainen muutos ja lisäksi R:n kohdalle tullee kolmanneksi ns. jättöpysäkki.

Ammattiosaston puheenjohtaja Ahlsten kiittelee Koiviston Auto Jyväskylän pääluottamusmies Jukka Hämäläistä osaston toiveiden viestittämisestä päätöksentekoon ja suunnitteluun. Kuljettajien luottamusmies on myös kaupunginhallituksen puheenjohtaja.

– Osaston ei ole tarvinnut kirjelmöidä ”virallisesti” ja kantamme on hyvin mennyt perille.

Jalankulkijatkin kohentaneet

Ahlsten on pannut merkille jalankulkijoiden noudattavan hieman tarkemmin suojatiesääntöä. Julkinen keskustelu on kaiketi auttanut.

– On nähty, että kaveri opastaa kaveria menemään yli suojatien kohdalta Vapaudenkadun toiselle puolelle.

– Asennemuutosta tämä vaatii koska kaikki ongelmat eivät tietenkään poistu muutoksen myötä.

– Jos me teemme ison numeron tästä ongelmasta (turvallisuudesta), niin se vaatii meitä kuljettajia noudattamaan lakeja ja asetuksia, nopeusrajoituksen noudattamisesta alkaen, Ahlsten toteaa.

Terminaalialueella on 20 kilometriä tunnissa nopeusrajoitus. Alueen molemmissa päissä on leveät suojatiet.

Ahlsten uskoo, että kadun molemmilta puolelta pysäkkien karsiminen neljästä kahteen palvelee kyytiin tulevia nykyistä paremmin. Autoon nouseva lähestyy omaa bussiaan etupuolelta, mikä helpottaa tunnistamista kun oma vuoro onkin hieman eri paikassa kuin viime kerralla. Toive on, että kadun yli loikkimiset vähenevät. 

Linkkikeskusremontti
alkamassa Jyväskylässä

Jyväskylän Vapaudenkadulla sijaitsevan Linkkikeskuksen neljä Asema-aukion puoleista pysäkkikatosta uudistetaan jo kevään mittaan. Rakennusurakka käynnistyi pääsiäisen jälkeisenä tiistaina ja valmistuu arviolta heinäkuun lopulla. Tavoitteena on parantaa alueen viihtyisyyttä, turvallisuutta ja pysäkkien sääsuojaa, kaupungin tiedotus kertoo.

Kadun voi ylittää turvallisesti vain Kilpisenkadun ja Asemakadun kohdalla sijaitsevien suojateiden kautta.

”Poukkoilu Linkkien välissä tai syöksähtely autojen eteen on todella riskialtista: Linja-autosta voi olla vaikea nähdä linja-auton eteen astuvaa jalankulkijaa. Liikkuvien ajoneuvojen lisäksi nyt pitää huomioida työalueen rajaukset”, tiedote tähdentää.

Uudistustyöt käynnistyvät Kilpisenkadun puoleisesta päästä. Työn alla oleva katos on työvaiheen ajan aidattuna, mikä kaventaa asiakkaiden kulkureittejä pysäkkialueella.

Rakentamisen aiheuttamat häiriöt pyritään pitämään mahdollisimman pieninä. Isoimmat työvaiheet ajoitetaan liikenteellisesti hiljaisille tunneille tai tarvittaessa yöaikaan.

Linkkikeskukseen asennetaan uudet ja laajemmat lasitukset, jotka tarjoavat paremman sääsuojan. Lisäksi koko kivipaasien mittaiselle matkalle rakennetaan uudet istuinpenkit.

Katosten uusi ilme toteutetaan valaistuksin ja värikkäin teippauksin. Katoksiin asennetaan myös tuulensuojasermit, jotka parantavat paitsi katosten sääsuojaa, antavat pysäkeille omaleimaista visuaalista ilmettä, kaupungin tiedotus kertoo.